第53章 曲轴，凸轮轴

    第53章 曲轴，凸轮轴 (第1/3页)

    这是考验。

    说什么都是假的。

    只有货真价实的产品才是真的。

    尤其是在这么多人的眼皮子底下，稍微有点瑕疵，都有可能被发现。

    尤其是对于大型的柴油机来说，曲轴是最核心部件，只要是有一点点的质量偏差，都很容易被检查出来。

    一旦是曲轴质量不过关，也就意味着整台内燃机都可以报废了。

    强行使用，可能会导致机毁人亡的后果。

    这是谁都承担不起的。

    “简单。”

    “稍等。”

    王步安漫不经意的笑了笑。

    五轴联动有什么困难？我有的是十轴联动。用来制作唐三彩都可以。

    强度需要多少？

    一亿吨液压机，反复锻打，足够满足你的需要。

    “开工吧。”

    王步安悄悄的发出指令。

    一号机器人精灵立刻做出了生产部署。

    八号机首先生产出数百斤的硬合金，然后吊装到亿吨液压机的五号工作台。

    十轴联动。

    亿吨挤压。

    曲轴轻松的成型。

    完全不需要反复的锻打。光是挤压的强度就足够了。

    真正需要用到反复锻打的曲轴，至少也是万吨巨轮使用的。其总功率肯定不会低于两万马力。

    “好了。”王步安说道。

    “这么快？”梁鹏海满脸的愕然。

    王步安微笑不语。

    这有什么？是你的要求太低了。

    你要求的只是内燃机的曲轴，又不是航妈的推进器主轴，又不是核反应堆……

    说真的，这条主轴的强度，足够内燃机使用八百年。

    甚至是八千年。除非是有外力破坏。

    当然，这些话就没有必要说出来了。免得吓到梁鹏海。

    “你这个东西……多少吨的？”梁鹏海对液压机产生了兴趣。

    “三万吨。”王步安轻描淡写的说道。

    “这么大？”

    “你说呢？”

    梁鹏海重重的点点头。

    难怪王步安会表现的如此淡定。敢情是有三万吨的液压机坐镇啊！

    也是，用三万吨的液压机，挤压一条内燃机曲轴，那是绝对够了。就是成本不知道多少？感觉三万吨的液压机，开动一次，耗费的成本，都可以用来做一百条曲轴了。奇怪的是，好像没有看到电线……

    按理说，如此强悍的液压机，周围的电缆至少应该是密密麻麻的。

    华夏二重的八万吨模锻液压机，是世界上最大的液压机。他是去参观了解过的。那可是货真价实的巨无霸啊！启动一次，消耗都是极大的。

    除了那些尺寸非常大的零部件，普通的小零件还真是用不上。得不偿失呢。

    模锻压机主要用于制造航空、航天、核电、石化等领域的高强度钛/铝合金锻件。如美国F15、F16、F22、F35战斗机的钛/铝合金机身框架、起落架、发动机涡轮盘；美国波音747-787客机的钛合金起落架构件；俄国苏-27、苏-33、T-50战斗机的钛合金结构件；欧洲空客A320-380客机的钛合金结构件；乌克兰GT25000舰用燃气轮机直径1.2米涡轮盘等，都需要用巨型压机

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