第十九章 股份(文) (第2/3页)
序，比如冲压骨架，给车架按装发动机等等。当完成一道工序汽车将自动流传到下一道工序，就这样一直到最后。而一个岗位完成一辆车后马上再继续下一辆车，就这样一直到最后，像水一样的不停流下去，这样会不会快很多呢？”易阳慢慢的解释道。
说到这里，易阳便没有在往下说了。福特也没有在问了，而是低下头静静的思考。很快，福特皱紧的眉毛慢慢的舒展开来，取而代之的是激动和震惊！
看到这里，易阳扬起了嘴角，要是想不明白他就不是福特了，毕竟流水线这个东西可是福特推广的。流水线作业思想并不是他最先提出的，而是由威廉・c・克莱恩在参观芝加哥的一个屠宰厂动物肢解与传送带传送的过程后将其引进福特汽车公司的，易阳不过是剽窃罢了，福特要是想不明白那才奇了怪了！看来这个问题解决了，只要他明白了，下面的问题他自己就会搞定。
“我想明白了！陈先生，你真是一个天才！我错了，如果按照你的这种做法，新工厂完全可以达到每分钟制造一辆汽车。我开始庆幸跟你合作了！”想明白的福特激动地说道，不过顿了下就提出了一个问题：“但是，如果按照你的这种做法，会产生一个问题：那就是所有的零件都必须有同样的规格，保证每一个部件都能安装到任何一辆汽车上。”听到福特说到这里，易阳的嘴角再次轻轻扬起。不愧是流水线作业的推广者，在这么短的时间内就能够想到跟流水线配套的标准化作业的思路。
“是的，福特先生，不得不佩服你的睿智，没错，如果是要流水线作业的话就必须规定每一个配件哪怕一个螺丝钉的规格。我称它为标准化作业，他是跟流水线作业相配套的工艺要求。只有标准化作业那么流水线的思路才可能实施！”易阳解释道
“没错，陈先生你还有什么事情么？如果没事我要马上筹划这个流水线作业的计划了。”看来福特已经迫不及待的要思考完善和试验流水线的可行性了。
“呵呵，福特先生，并不用这么着急，毕竟新的工厂还没有找到，你还有大量的时间去完善这个计划。而且，我还有一些其他事情需要跟你商议，那就是公司的产品定位。”这也是易阳今天最重要的目的，流水线作业易阳并不担心他会否决，扭转福特的思维模式才是最重要的。“产品的定位？”福特有些不解。
纵观亨利・福特的整个创业史，都围绕着一个目标――为普通人提供个人出行工具。这种观念在当时无疑是一种领先的意识，他也因此成为了现代大工业体系最伟大的开创者之一。
遗憾的是，虽然福特t型车创造出了辉煌的业绩，但它的结局却要黯淡得多。
t型车取得巨大的市场成功以后，亨利・福特不断改进他的生产线，几乎把单一型号大批量生产的潜力发挥到了极致。但是，市场却已经发生了变化。
到了1920年代中期，由于产量激增，美国汽车市场基本形成了买方市场，道路及交通状况也大为改善。简陋而千篇一律的t型车虽然价廉，但已经不能满足消费者的需求。面对福特汽车难以战胜的价格优势，
（本章未完，请点击下一页继续阅读）