第六百四十六章 本田家的长男 (第2/3页)
台上的布景也是他拍的重点。倒还真是有些像是一名参观者。
他又走到了本田的车展现场，日本厂商是现在全球车商中最风光的，自然参展主办方给的位置也是最好的，本田的参展面积也已经达到了1000平方米，日本车商是各大车展的参展主力，他们车型丰富，主要集中在中档车和紧凑级轿车。
而美国本土车商就相型见拙了，宽大的美式中高档车仍是他们的主力车型，这时期就连欧洲车商都无法和日本的汽车公司相比，适合普通用户的车型并不多，拿得出手的大众高尔夫、桑塔纳之类的还不太受美国人的欢迎。
与这些拥有几十年历史甚至上百年历史的车商相比，中国的汽车品牌就相当弱小了，带来的车型也少得可怜，这几年林强生一直坚持着向美国推销着几个品牌，逢车展必来参展，就是为了保持品牌宣传推广的延续性，保持的向外国人展示来自中国的车型。
但这几年由于产量问题，没有发展新的车型，像滨汽的大众的捷达、帕萨特，邢台的大宇蓝天和亚汽千里马等，还是老样子，没什么新意。
林强生观察日本的车型体系，就是想完善自己的品牌线，向高中低、紧凑级、旅行等全车系发展。下一步，他计划在收购amc之后利用它的庞大生产厂增加产能的同时，还打算在加利福尼亚或者弗吉尼亚或者北卡罗来纳这三个州挑一个地方建造大型工厂，选择加州固然是因为华人多的原因，但是这个州的税收高也是出了名的，而且位于西部，不是美国汽车传统工业区，北卡罗来纳靠近美国南部用工成本会低一些，弗吉尼亚则集中了美国众多的军火公司和政府部门，全世界500强企业不少都投资这个州，经济环境较好，但用工成本也较高。
林强生是绝对不会去底特律的，那里有个强势的全美汽车工人联合会，同时还有很多很多的黑人！
先前他在佐治亚州设立工厂，由于招收了很多华人和华裔员工，很快就招致了当地人的抗议，并且还爆发了示威游行。这其中反应最激烈的就是黑人，他们抗议林强生的汽车工厂采取歧视政策，很快由于当地的媒体介入事情就向厂方不可控的方向发展，连汽车工厂里的黑人员工和一些白人工人也罢工参加了抗议行动，美国媒体都报道了这件事情，给林强生造成了一点点的麻烦。给他的汽车工厂造成了很大的损失。
由于这样的那样的压力，这家工厂的产能一直提升不上去，甚至在车间里工作的人都不得安宁，尤其是华人华裔在上下班途中都会受到袭击，人身安全都不能得到保证！
美国南部是黑人的大本营，这里他们的人口比例甚至超过四成，在这个年代，舆论倾向他们，尤其是在底特律的三家汽车工业巨头大规模的招募黑人之后。更是激烈了不少人，他们原本以为林强生的汽车工厂会大规模招募本地黑人的，可是美好的愿望被忽然莫名其妙到来的华人华裔打乱了，这个工厂大规模的招募这些和本地不相关的人，把绝大部分的本地人都排斥在外，这就让很多人愤怒起来。
之前，林强生把这个用工的事情想得太过于简单了，他可不想像大众首家在美工厂那样。因为对种族问题的管理不善，管理方傲慢的歧视黑人的态度从而引发了大规模的罢工潮。给大众的形象在美国很坏的影响，又因为80年代大众车型在美国的销售受挫，于是最后他们干脆在1987年关闭了西弗吉尼亚工厂，
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