第六百四十六章 本田家的长男

    第六百四十六章 本田家的长男 (第1/3页)

    相较之其他豪华车厂同时代的v8发动机全尺寸车型，雷克萨斯ls400的乘员舱也更为安静，厂方给出的数据显示，100km/h时速巡航时，室内噪音仅为58分贝，一般的室内说话就是40―60分贝的样子，0－20分贝很静、几乎感觉不到，20－40分贝安静、犹如轻声絮语，40－60分贝一般、普通室内谈话的水平，所以这款车开起来是相当安静的。

    同时ls400还有很好的极速和加速性，极低的风阻系数，cd值仅为，后世奔驰顶级车型的风阻系数为，八十年代中期汽车市场上的主流车型的风阻系数是以上，突破的轿车简直是怪胎，而奥迪100车型刚刚达到了，雪铁龙ds为。

    降低风阻系数的战役一直是汽车制造商们争夺的焦点，较小的风阻不但降低了车辆行进中的阻力，从而还降低了噪音和振动，更重要的是还能进一步提升燃油效率和减少污染物的排放量。有数据表明，风阻系数每降低，就能在时速130公里/小时巡航时减少升的油耗，并减少13克/公里二氧化碳排放量。这对汽车厂商来说，太有吸引力太重要了！

    厂方宣城，雷克萨斯ls400车型的百公里平均油耗仅为升，要注意这可是一台发动机！

    这个数据公布出来，更是把一帮美国消费者们震惊住了，在轿车界这也属于大马力发动机了，虽然厂方的评测数据不能当做可靠数据，但是人们还是相信厂家是有依据的。他们的测试人员一定是跑出来过这个数据才有可能公布出来！

    这就证明，这款车的发动机有很好的燃油经济性，同时也很省油，美国人离不开汽车，自然十分关心油价！

    与此同时，虽然雷克萨斯ls400的动力表现与竞争对手持平。但其油耗更低，避免了在美国需要缴纳额外的高油耗税的麻烦。同时这款车采用了电子燃油喷射系统和气门正时技术，两方面都使得ls400的燃油经济性很可观，再越来越严厉的美国汽车排放标准以及欧洲排放标准的面前，可以轻松的面对这些规则，增加了品牌的美誉度和影响力！

    另外，ls400还在全尺寸豪华车当中首个配备了电动四向可调节方向盘、全车人员安全气囊、电动可调节安全带、以及电动后视镜。同时，一切电调设备，均支持位置记忆功能。

    而车内一律使用加州胡桃木。搭配英国著名老店connollyleather提供的真皮面料，另外还有全息投影式仪表盘，以及可选配的中道音响系统，不进行选配的话则提供东星自创品牌的音响系统、免提式车载电话系统等等。

    在配置和科技方面，雷克萨斯ls400拥有超过300项创新，甚至可以说，完全超越了同时代的豪华车的水平。其中一些配备，比如空气悬挂系统。其他车厂要至十年后才开始广泛配备，并且最大的保证长时间使用的耐用度。

    雷克萨斯ls400完全可以称作一件工程学杰作。作为同时代电子系统最为复杂，性能最为超前的豪华车型，雷克萨斯第一代ls400同时还拥有汽车史上最高水准的可靠性和耐用度，打破了越为复杂精密的车型，故障率越高的作风习惯。

    林强生正在车展上随意的参观着，把自己打扮成了一名普通游客的形象。带着一顶小帽手里捧着个照相机，他的肩膀上还挎着个双肩包，有车他就拍，而且还做着笔记，不光是拍车就是连展

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