262章：改进缺陷的方案

    262章：改进缺陷的方案 (第1/3页)

    尽管此时早已过了凌晨时分，然而在汉堡市万茨贝克ek）区的一间公寓内，灯光依旧明亮。??

    埃尔-卡瑞斯一边聚精会神的观察着面前的电脑屏幕，一边在手中的笔记本上记录着有用的信息。此刻，在他面前的电脑屏幕上“反复”播放着的，是“昨天下午”风全在进行4oo米测试的时候，在弯道赛段内的整个过程。

    1、身体向内侧倾斜度不够；

    2、手臂摆动幅度相同，不符合弯道技术中摆臂的要求；

    3、没有在进入弯道前提前进行减，导致转弯时的度遭受不必要的损失；

    4、出弯时没有及时加大步频和步幅，再次导致出弯时没有在第一时间进行加。

    经过反复的观看视频资料，埃尔-卡瑞斯终于总结出了风全在弯道技术方面存在的缺陷。

    由于运动员在过弯的时候需要克服离心力的作用，所以理论上来说身体向内侧的倾斜角度越大，便越有利于克服离心力的作用，从而在一定程度上提高自己的成绩。

    另外，看似简单的摆臂动作，在过弯的时候也同样是很有讲究的。正确的做法是，在进入弯道之后靠近内侧的手臂摆动幅度相对较小，这样一来在局部造成“风阻不平衡”的状态，使得运动员的身体“自然形成”小幅度内倾的趋势。

    至于入弯之前的提前减，则与驾车入弯时的道理相似。纵然没有提前进行减的话不会像驾车时那样出现严重的“侧滑”现象，但如果想要避免踩到跑道线上而被判犯规，也要比提前减损失掉更多的度。

    凭借自己近3o年的执教经验，埃尔-卡瑞斯认为风全在弯道技术的缺陷，至少会让其损失o.5到o.8秒左右的时间。如果按照“昨天下午”的4oo米测试成绩为基准的话，一旦风全能够克服这些弯道技术上的缺陷，那么他的成绩将很可能突破到43秒8o以内。

    同时，如果能够教会风全更加合理的“分配体能”，让其在最后6o米左右的阶段不再出现的“减”状况。

    想到这里，埃尔-卡瑞斯的脸上再次充满了狂热的神采。虽然很难在短期内看到自己想要的结果，但他可以确信，只要自己能够帮助风全克服弯道技术上的缺陷，并且教会其使用最合理的体能分配方式的话，打破4oo米项目的世界纪录，将不再只是个幻想……

    ——————

    牙买加，金斯顿。

    尽管自己最得意的弟子博尔特，又一次轻松的在训练赛中，战胜了国内的最强对手约安-布莱克，不过看到自己手中计时器上的时间之后，格伦-米尔斯还是无奈的叹了一口气。

    “9秒59。”

    这个成绩虽说已经是博尔特在近三个月以来的最好成绩，但格伦-米尔斯却并不认为以这样的一个成绩，就能够确保自己的得意弟子，在8月份的莫斯科重新夺回“短跑之王”的荣誉。

    虽说那个中国小子现在跑到德国那边去踢足球了，应该没什么时间专门用来进行短跑的系统训练。不过以那个小子的“变态天赋”，从德甲联赛结束到莫斯科田径世锦赛开始之前的两个多月时间，应该足够那小子将状态恢复到9成以上了吧……

    “如果只是恢复到9成实力的话，尤赛恩应该可以战胜那个中国小子吧？嗯，一定没问题的。”

    想到这里，进半年来压抑在格伦-米尔斯心头的阴霾，总算是消去了大半。而且，脸上也不禁浮现出了一丝狡黠的笑容。

    仔细想想，还真是要“感谢”那个“不太安分”的中国小子跑去德国踢足球呢。否则的话，那个比博尔特小了8岁多，依旧处于上升期的小子，如果一直坚持系统的短跑训练的话，甚至有可能将自己的成绩提高到9秒5o以内。

    虽然没有确切的“证据”，但是格伦-米尔斯相信，那个击败了博尔特的中国小子，如果能够持续保持不间断的系统训练，的确具备挑战“人类百米度极限”——9秒44的可能。

    当然，现在已经跑去“玩足球”的中国去挑战什么“人类百米度极限”了

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）