第64章：掌控东车 (第3/3页)
跑的合资车少了很多，东车的红旗标志却是随处可见。
秦丛云也借此在上层领导那刷了一大波好感，同时在百姓心目中获得不错的声望。
可这一切都还没有完。
秦丛云忙活完国内的事情又开始谋划东车走出国门的事情。
选择的合作商是几十年的好友，也是如今克虏伯的掌舵人——莉.克虏伯。
双方经过长达半年的磋商之后，东车成功引进欧陆市场。
只不过效果有些不是很好，欧陆作为汽车发源地存在很多老牌车企，他们在国内没能压住东车，现在自然不愿意让东车在他们的大本营压过他们。
所有欧陆车企联合起来打压东车，甚至在舆论上抹黑东车。
最后秦丛云怒了，直接让人带着“汽车之家”出海。
有了汽车之家这个大杀器，东车终于是在舆论上扳回一城。
不过秦丛云觉得这还不够，燃油车上面东车的确是很多地方都不如国外的百年品牌，人家积累早就不是东车能够比拟的。
所以他又一头扎进了研究所，开始疯狂研发电动汽车。
差生要想弯道超车在高考的时候上好大学，那就另辟蹊径练体育。
而现在电动新能源就是东车的体育。
当然确定东车的设计语言，研发出更多家族系车型，参加国际知名比赛也都是必不可缺的环节。
东车在秦丛云的带领下就好像是装上了火箭推进器一样，一切都是飞快的进步着。
三年时间过去。
就在秦丛云即将五十岁的时候，东车终于是研发出了第一款纯电车型。
这三年东车借着混动车型已经渐渐在欧陆、美陆站稳了脚跟，也拥有了一定的市场。
不过当第一款纯电车型发布的时候，还是吸引了全球目光。
这可不是特能拉那种塑料感极强的电动车，这些年的东车在确定自己家族语言之后就不断打磨内饰，东车发布的第一款电动车就充满了满满的豪华感。
科幻的造型和电动噱头，再加上一眼豪华的电动车瞬间吸引全球目光。
虽然这款车纯电续航只能达到可怜的240公里，但却也受到了所有人的欢迎。
不管是国内还是国外，无数人挥舞着钞票想要购买一台。
可秦丛云却偏偏在这个时候玩起了饥饿营销。
他不是不想卖，也不是产量不够，更不是想要利用饥饿营销来提高价格。
其实秦丛云的打算很简单，只是为了停下来等一等国内的车企。
东车一家想要和国外所有车企竞争明显是不可能的事情，所以他这次打算拉着所有人一起上。
弯道超车的机会已经出现，国内车企也都不是傻子，纷纷开始跟进。
就连那些互联网大佬也看到了机会，开大手笔砸钱想要跟着东车分杯羹。
就连已经胖成球的董明都亲自找到秦丛云，询问他可不可以也参与到这场造车运动之中。
秦丛云笑了笑并没有答应，只告诉他守好自己的阵地就行。
其实秦丛云非常清楚，电动汽车虽然最后赢家肯定是国内的车企，但他更加清楚这个时候什么牛鬼蛇神都会参与进来。
什么下周回国之类的太多了，最后潮水退去之后肯定会是一地鸡毛。
秦丛云不让董明加入是不想他一辈子的心血付诸东流，因为他这次玩的是养蛊游戏。
东车研究所其实在纯电上的技术已经很先进了，只不过他却是没有公布。
为的就是让其他国产车企看到希望，从而产生出竞争的想法。
最后从这些国产车企和新新造车企业之中哪怕能够产生出几家不错的企业就非常不错了。
不过东车虽然停下脚步等国内的车企，但扩张的脚步却也没有停下。
先是开发中东地区，随后又跟随着一带一路的步调逐渐占领更多的市场。
总之东车已经不再是原本那个国内民众人人唾骂的厂子，而在短短几年时间变成了真正跨过超级大集团。
“秦总，咱们真要这么做？”
东车投资部负责人站在秦丛云面前，神色三份激动七分担忧的问道。