第二百四十六章 智云史上最拉跨的产品

    第二百四十六章 智云史上最拉跨的产品 (第1/3页)

    在智云科技里的诸多产品线里，手机业务毫无疑问是当之无愧的拳头产品，承担着集团大半的营收以及主要盈利任务。

    过去一年里，智云科技在全球范围内疯狂卖出去了一亿八千万台手机。

    而在这一系列的手机产品线里，S系列是当之无愧的核心产品，销量达到了一亿两千万台，成为了全球范围内最畅销的智能手机。

    单独一个S系列手机，营收就超过一千亿美金，毛利润更是超过五百亿美金，几乎贡献了整个集团百分之七十的毛利润。

    可谓是全球范围内，最畅销，同时也赚钱能力最强悍的单一系列产品！

    当然，其实这款手机里的不少毛利润，相当多一部分还是需要分给半导体设计部门以及旗下供应链部门的。

    因为有相当多一部分自家的零配件供应商，是没有拿太多利润走的，这等于是把很多部门的利润都集中到了S系列手机为代表的智能终端产品上。

    这是个简单的财务计算方式，纯粹是为了更突出这款手机的毛利润，制造更好的宣传材料，以便在资本市场上进行宣传。

    相对比S系列手机的持续强势，前几年也承担着智云科技重要营收以及利润任务的C系列，则是在去年开始显得力不从心，销量并没能达到预期的高增速。

    之前那市场部门本来把C系列年出货目标定在了六千万台呢，结果没能达到。

    过去一年里，C系列手机出货量只有大概五千万台，增速未能达到预期。

    根据智云科技内部分析师的分析，主要是认为C系列对比其他手机厂商的同价位手机，缺乏硬件上的性价比，同时又没有指纹识别，铝合金机身等智云手机的独特并被外人所知的卖点，用户溢价购买的意愿不大。

    然后外界还普遍认为只有S系列手机，才能代表智云手机，而智云C系列则是被鄙视。

    三千块的C系列，那也算智云手机？你开玩笑呢！

    好多人，尤其是一些自诩精通手机的人群，都把购买C系列的人看成是属于冤大头，没钱还强撑着要面子，花更多的钱只为了购买一个智云LOGO。

    大概就是花三四十万购买一台保时捷车标的三缸发动机的紧凑车型……没人觉得他们是有钱人，反而觉得他们是爱慕虚荣，并且是个大傻子

    三四十万买个保时捷，你除了买个标，你还能买到啥？

    什么，你以为问题是出在三缸机，紧凑车型上？

    其实不是……根据智云战略分析部门的深度调查分析，他们得出来了一个看似很荒唐的结论：问题出在定价上。

    C系列手机对于智云品牌而言，太便宜了！

    然后就形成了一种不上不下的尴尬定位。

    莫名其妙的就形成了这么一种消费者之间的论调：“有钱就购买智云手机，没钱就购买威酷、小蓝这些中低端手机的旗舰机甚至中低端手机，性价比高的很……C系列？狗都不要，低配高价的玩意，除了有个智云LOGO还剩下啥？”

    人家小蓝MAX系列，不比你那破C系列香啊，同样也是Yun OS系统，硬件水平还要更高一些。

    综合分析下来就是，C系列的定位就这么不上不下的卡在那里！

    当然，饶是如此，智云C系列出货量依旧达到了五千万台的庞大数据，成为世界上第三畅销的手机系列。

    还能说啥，智云的牌子的确过硬……很多人还真就是奔着智云的牌子来购买C系列的！

    目前世界上最畅销的手机系列。

    第一是智云S系列。

    第二则是水果手机，水果手机只有一个系列，所以也不好分。

    第三嘛，就是智云C系列了。

    单个系列每年六千万台出货量，放眼全球可没几家，其他的手机厂商的单一系列手机，能够卖个一两千万台就很不错了，比如四星盖乐世，现在还在为了突破每年三千万台销量而奋斗呢。

    当然，这也和众多手机厂商都喜欢玩机海战术有关。

    比如四星的智能手机销量其实也挺高的，纯智能手机的销量在过去一年里，差不多能够达到一亿六千万台。

    但是他们的手机型号太多了，大部分都是不成体系的中低端手机，所以没有形成什么很突出的主打手机型号。

    其他一些手机厂商看似也能做到几千万台手机的销量，但是同样也是属于一大票手机型号堆出来的。

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