第383章 惊人收益的长兴航运 (第3/3页)
惊的眼神。
杨文东笑说道：“看起来很多，但实际上客户租赁之后，在约定里程之内，各种费用就都是我们的了，包括油费、人工、维护、港口费用、保险等等，所以这租赁费用，能赚到一半，就算不错了。”
船只的租赁费用，离普通人比较遥远，但有一个类似的行业，很多人都接触过，那就是租车。
前世内地很多租车公司，将车、司机、油等等租给大公司，根据里程，大公司也是基本上要支付新车1/3到一半的费用作为年租。
而船只是重资产、运营成本更高、风险更高，那租金也自然更高，加上如今全球贸易大涨的背景下，船东自然大发横财。
“一半？”大伙听到后，眼神一亮，只要小学水平，可就能算出这里面的利润了。
不过也正常，香港船东的利润，对于很多人来说也不是秘密，特别是有些航运公司还隶属于上市公司，每年都是要公布运营状况的。
难怪老板让长兴船运第二个公布自己业绩了，这成绩，恐怕比起亲儿子长兴实业，也差不了多少了。
郑玉华又笑说道：“航运公司就是如此，但我们的负债也很重，特别是如今，我们还准备购买第二批船只.
具体信息目前还是保密状态，等公布之后，各位也就会知道了。”
长兴航运再要购买船只，在香港都已经不是秘密了，毕竟涉及到的人与公司太多了，不可能保密，也没必要花费成本保密，这又不是收购什么公司.
杨文东则接着说道：“航运是我非常看好的行业，他本身跟工业一样，是全球经济发展之后必然增强的产业，所以还希望郑女士在未来能够更好的将长兴船运公司发展壮大；
同时这对于集团的多个业务也意义重大，未来只要有涉及出口的产业，都是需要依赖航运的。”
全产业链的核心中，运输也是非常重要的，特别是香港是个岛，很多原材料及零部件都需要进口，也没有什么本土市场，那就只能依赖海运。
如果自己未来进军家电产业，那必然会碰到早期拉杆箱的问题：运输成本太高；
而只要有着自己的运输力量，那就会好很多，甚至，以后船运市场遇到危机，自己也可以转型做国际物流公司、或者提前准备.
“没问题，杨生放心，我一定全力以赴。”郑玉华答应说道。
“嗯。”杨文东满意点点头，又看向郑志杰，笑道：“老郑，现在到你了。”
“好的。”郑志杰笑说道：“杨生、各位，我地产公司的业务也简单多了，目前分为两个业务，一个是置业，另外一个就是开发各种待出售的物业。
置业这一块，目前我们一共拥有约620万尺的地皮，这个数据比去年多了70万尺，不算很多，因为去年长兴置业放弃了在九龙半岛的投资，主要将资金投放在了港岛的一些黄金位置，而这些位置价格较贵、且交易量也不高。”
“能在港岛收购70万尺，也不错了。”杨文东笑了笑。
港岛的地价，如今非常的贵，中环、铜锣湾这些黄金区域，地皮成交价已经破千港元一尺，差一点的也得四五百.，当然摊到高楼之上的每一层，价格肯定也便宜不少。
郑志杰解释说道：“其实也并非纯收购，很多是我这边与家乐福的合作，建中型的商业楼，然后整栋楼的大部分面积，还是归我们所有；且这些位置，其实也不算非常好的位置。”
杨文东笑了笑说道：“这个没问题，只要我们家乐福的生意做好了，那即使现在不是黄金位置，以后也必然是。”
先不说未来城市圈扩大，现在的郊区会变成核心区域，就是超市与商场的特性，就是能制造一个商业区的。
“有万达的地方就是城中心。”
这是前世王万达的豪言，但本身也是对的
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