第232章 海事学院与投资环球航运 (第2/3页)
包玉冈直接说道：“有两件事，第一就是我听说杨生在葵涌那边建了一个修船厂，拿地面积据说能够建成5个船坞了，所以我也想提前订个位置，以后我的船，去伱们那维护，给个折扣就行。”
“哈哈，包生还真是心细。”杨文东笑了笑。
虽然很多人都知道长兴集团即将造修船厂了，可也没几个人会注意到自己这次拿地的面积非常大，远超过了一个船坞的需求。
甚至在船坞之外，他还拿下了其他地皮，先屯着，以后可以建货仓。
随后，喝了一口茶，杨文东又道：“折扣自然不是问题，你的船来的越多，我折扣越大。
具体多少，我现在也说不准，等后面运营之后，我们再协商。”
香港现有的几个船坞，不论是英资还是华资的，收费都不便宜，自己船坞要抢生意，自然要优惠一点，特别是未来船王的船只数量，估计就能喂饱整个船坞了。
“好，多谢了。”包玉冈顿了顿，又说道：“这第二件事，就是我想约杨生一起投资，建一个海事学院。”
“海事学院？”杨文东心中一动，这个事情，他倒是也听说过。
原先历史上，据说是包玉冈在靠着海运市场发家后，建立的一个私人学院，专门培养航海方面的人才。
“是的，一个培养人员的学习基地。”包玉冈解释说道：“现在香港的航运行业非常发达，但相关的人才，却非常少。
要知道，在欧美一些航海业较发达的国家，都是有着专业的大学，来教导整个航海的知识体系，可香港显然没有这样的条件。”
“这想法不错。”杨文东点点头说道：“你是想针对社会群体，专门学习航海知识与技能，然后再为自己公司工作？”
“对，这样一来，缺人的问题，就很容易解决了。”包玉冈说道：“任何产业的公司，想要做大，都必须要有大量的人才，我们如果想做大，这一步也是必须的。
港府不会做这种事，那就只能我们自己做了。”
杨文东想了想问道：“培养的种类有哪些？”
包玉冈回答道：“很多，从水手、维修工、工程师甚至大副与船长都能培养。
不过也有着对应的学历要求、经验要求或者其他方面要求，具体我还没有想好，这些事情，只有等亲自面对才能知道。”
“那一个人才培养的时间，也是不确定的了？”杨文东接着问道。
“对。”包玉冈点点头：“什么时候毕业也要看个人能力、我们的教导能力、学员本身具备的能力，这个谁也说不准，每个人也会不一样的。
不过好处就是我们有大量的船，可以直接让他们进行实践，也方便学远进行考察。”
“这倒是。”杨文东想了想，也明白这种事现在不可能提前算好，又问道：“那如果培养出来的人，不去你我的公司怎么办？被英资航运公司或者其他同行挖走了呢？那不是白折腾了吗？”
包玉冈早有准备，回答道：“所以我们学院，对普通人是收费的，交钱才能学习，学习完了后，我们双方的选择都是自由的。
而部分优秀的人，我们会免费或者有折扣的培养，那就要签署一些强制性合同，比如服务多少年，如果违约，就需要返还额外的费用。”
杨文东笑说道：“包生，你这样做，可是为整个香港培养人才了，其他航运公司也会因为这个学院而获益的。”
“我知道，我也乐意。”包玉冈说道：“整个香港的人才变多了，才能让行业发展更好，这互荣的关系，香港航运业想变的更强，是需要所有人一起进步的，靠一个人没用。
第二个原因就是如果没有选择权，那学员也未必会好好学习，要是他们学不到东西我还得雇佣，那才是大亏，这也不符合我创作海事学院的目的了。”
“说的很对，的确不能强迫。”杨文东点点头，又问道：“你找来了其他船运公司参与吗？”
包玉冈摇摇头说道：
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