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第230章 与汇丰的深入合作

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    第230章 与汇丰的深入合作 (第3/3页)

从事航运行业,也必然知晓所有同行。

    桑德士说道:“包玉冈的经营逻辑,跟大部分船王不一样,他是将船以较便宜的价格,长期租给日本公司,这种方法,我们内部认为风险比较小;

    而其他船东,基本上都是短租,虽说赚钱的时候很赚钱,那亏钱的时候也是巨亏,风险太大了,不知道杨生是想采用哪一种方式?”

    杨文东反问道:“你们是希望我用包玉冈的方式?”

    “对,这种方式我们内部已经有过合作,所以杨生如果也这样做,那就方便多了。”桑德士又道:“再说,按照日本那边的政策,你也可以去日本银行贷款一部分,有这样的合作方式,日本的银行也会通融很多。”

    “这的确是个好方法。”杨文东过了会说道:“但在这几年,我还不能这样做,或许以后可以。”

    在租船行业,一年的租期都不叫长,包玉冈采用的,一般是十年或者五年的租法。

    如果自己不知道历史,那绝对会采用跟包玉冈一样的方法,

    可67年的机遇也就5年时间了,算上订船还需要一年多,乃至以后订的船,那再长租就太亏了。

    “理解。”桑德士没多说什么:“这样的话我行就只能进行部分限制了。”

    “部分限制?那就是还能合作?”杨文东追问道。

    桑德士点点头说道:“是的,这是专门针对杨生的,你需要以你个人的名义,再单独担保,那汇丰这边,就可以借钱给你从日本买新船。”

    “我个人担保?”杨文东也没什么犹豫,说道:“行,没问题,我可以签字。”

    在法律上,以什么东西担保,如果出现了违约或者经营不善的问题,那银行就只能收回该担保物,而不能再向背后之人继续追要损失。

    不过这对杨文东来说,意义不大,就算某个业务经营失败欠了银行的钱还不起了,他也不可能真的不管,这会很损伤他的名气的。

    且作为穿越者,知晓未来,这船运在73年之前是不太可能会亏的,而自己还有十几年的时间,其他产业必然也能发展的更好,就算船运亏了,他也能轻松承担这个责任。

    “那就好。”桑德士笑说道:“如果是其他人,我是不会同意这样合作的;但杨生的长兴实业,我是真的非常看好,加上这些年来你的成长速度,我也希望能够与你形成长时间的合作。”

    “我也是同样的想法。”杨文东也明白,汇丰这是准备与有潜力的华人长期合作了。

    原先历史上先是包玉冈,后是李嘉成,也都非常的成功。

    随后他又想到一件事,问道:“桑德士先生,假如我要收购英资公司,汇丰这边能帮忙吗?”

    “英资公司?”桑德士心中一惊,看向了杨文东,见他不像在开玩笑,思考了会说道:“大公司肯定是不行的,小公司没问题,中等规模的话,对方同意,那我汇丰很愿意帮忙。

    恶意收购的话,杨生还是需要慎重一点,这香港能赚钱的地方很多,没必要做这样的事。”

    “好,我也就是问问。”杨文东笑了笑说道:“就算真的发生了,我肯定也只会进行善意收购的。”

    60年代,自然不可能像70年代末期那样,对英资发起攻击。

    可这十年,其实也是有不少规模中等的英资公司亏损乃至寻求出售的,如果能够达成善意收购,那问题应该也不大,拉上汇丰,那就更稳妥一点了。

    桑德士满意说道:“好,那你需要买几艘船,可以做一个详细资料给我,不过我的建议是第一次不要买太多,我们银行内部也需要看到实际成绩,再做下一步打算。”

    “没问题,具体资料,我也需要去日本那边走访一下船厂才能出来。”杨文东跟着说道。

    一艘船动辄一百多万乃至两三百万美元,这么大的资金量,他肯定也是需要亲自去的。

    搞航运,的确是高投入高风险行业,比地产都要高的多,但回报,也一样很高。

    PS:求月票。
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