第534章 独家技术：军用低油耗燃气轮机 (第3/3页)
轮机结构更加简单，需要的零配件数量，比传统柴油机起码少了四成，运动件也只有传统柴油机的五分之一。”
“结构简单是一方面，维修方便更是主要优点。”
“一旦修理保养，坦克兵无需将发动机从坦克里拆卸下来，可以直接进行维修和零部件更换，并且不用定期更换机油滤清器。”
“我们汽车分厂在发动机领域进行多年技术研究，掌握了一系列关于发动机的核心技术，燃气轮机最大的问题在于，油耗远远高于传统柴油机，这个问题正好与我们掌握的一项核心技术有关联。”
林凯峰详细向众人介绍，这台新型低油耗燃气轮机的诞生。
北方机械集团出口的诸多汽车中，有一大部分安装了低油耗发动机。
将技术用在燃气轮机上，解决燃气轮机油耗大于柴油机的问题。
至于大家看到的坦克下坡如履平地，车身四平八稳。
主要来自燃气轮机的动力涡轮。
众所周知。
发动机的扭矩随着涡轮的转动而增加。
燃气轮机扭矩系数，远远大于柴油机，拥有着良好的传动率。
自然也就拥有了远高于其他坦克的越野性。
众人听后瞠目结舌。
北方机械集团不但是国产汽车领域的大拿。
林凯峰更能举一反三。
将民用汽车发动机技术，运用在军用发动机领域。
推陈出新。
研发出低油耗的燃气轮机。
关于军用燃气轮机的研究，全球各国进行了三十多年。
早在五十年代，西方已经提出用燃气轮机，取代坦克柴油机的计划。
计划虽然出现于五十年代，但是始终难以落实。
一直到苏盟的T-80坦克出现，军用燃气轮机才真正运用在坦克发动机领域。
三军总部下辖的科研部门，也在进行坦克燃气轮机的研究。
没想到。
军工部门迟迟无法突破的技术屏障，竟首先在一家民用企业完成突破。
“好……臭小子，我真是不知道该夸你，还是该训你。”
刘老将军一脸喜色，挥动大手拍着林凯峰的肩膀。