第十一卷 霹雳弦惊卷 第六十八节 马奇诺防线 资料多慎入 (第3/3页)
装炮塔上，呈“前甲板二座后一座”布置。后来发现。这一方案使战列舰的吨位大大超标，建造费用也难以承受，继而改为6480毫米主炮，2炮塔前置。但这样一来。全舰主炮数量过少，火力密度不足。最后，经过仔细权衡，在“黎塞留”号上采用了434米口径主炮。它的重量较轻，能够以4联装方式安装8火炮，相应增大了火力密度。
法国和英国的火炮身管最短，45倍口径；意大利为50口径，德国为52倍口径。不过，法国的火炮的发射药装填量最大，因此。尽管法制火炮身管最短而弹丸较重，但在弹丸初速、射程和穿甲能力上，并不低于同类火炮。434米舰炮的每个四联装炮塔重吨，炮塔采用液压控制，使用电动液泵作为驱动动力。炮塔内4火炮分为两组，每组内的两门火炮联动，而与另一组地2火炮相对**。因此，从结构上看，黎塞留级的火炮布置方式实际上是222，而不是外观上42。法434米炮炮塔的另一个特点是，可以在任意角度装弹。由于采用了名为“弹性装填”地装弹系统，从而提高了火炮的战斗射速，此炮射速要明显高于其他固定角度装填的战列舰。
黎塞留级在设计之初，也要求其主装甲能够承434米火炮在米处的轰击(此时地434毫米穿甲弹能够穿431毫米的装甲列板)。炮前置节省了不少重量，因而“黎塞留”号有足够的重量指标用于装甲防护。其水线附近的装甲列板厚度428米，且有15内倾角，装甲列板之后还有厚18毫米的防崩落衬垫。在舰首和舰尾处的非重要部位，装甲厚度为127—152米。:毫米，侧面厚370米，座圈装甲厚度为505米。指挥塔装甲防护的标准不能低于水线处，“黎塞留”号地指挥塔装甲厚度达到540毫米。
在“黎塞留”号设计之时，来自空中的威胁已经日益增大。因此，它除安装了大量的对空火炮之外，还加强了水平装甲，舰上共有两层甲板铺设装甲，第一层厚150—170米，第二层厚40—100米，可以有效降低航弹对军舰的破坏。炮塔顶部的装甲也比一般的战列舰厚，为米。经过增强水平装甲，有效提高了舰体的防护能力。
法国在设计黎塞留级舰的时候，要求具有较高航速。“黎塞留”号采用4总功率为15马力的蒸汽轮机，4推进，设计航速为该级2舰“让-巴尔”号由于战后才完工，采用了17.6万马力的新型主机，航速32节。在“黎塞留”号下水后的试验中，主机达到了15.力的峰值功率，最大航速达到32节，并且可以30航速航行60小时。与高航速相比，黎塞留级的续航力则并不突出。但是，在地中海海域作战，对于军舰的续航力要求不高，因此这个缺点对于战斗力的影响并不大。
在与威廉三世的决战中，法**舰凭借这种猛张飞的作战方法，始终以舰首迎敌，最后终于将数量上不占优势的德**舰击沉，彻底击败了德国人的不败神话，而德国人的超级战列舰数量，也一下子减少到艘，对于同盟国来说是一个千载难逢的好机会，用占优势的战列舰将德国的剩余四艘超级战列舰击沉。！
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