第一百九十五章 寻找大树 (第2/3页)
赏黄马褂厚待，以其为模板，佩戴清朝官员红顶帽子加上富商身份，便有了红顶商人之称。
“但我们轿车上的是6字头目录，跨地区销售国家要求是7字头目录，不然无法在当地上牌照！”
销售经理把自己最担心事情提了出来，车卖出去将来上不了牌，消费者会回来闹事。
“你把上好牌的轿车卖给他们不就行了嘛！”
灵机一动，詹夏秋立马想到了变通之道，身为地方主政父母官，遇到红灯绕路走可是他的下意识反应。
就这样，100辆挂着芜江市牌照的奇瑞风云车队，浩浩荡荡驶向了千里之外的蜀川省。
落地10万元，这是业内人士为家庭轿车定下的黄金标准，许多人买车的预算就在这个数字上下。因此，落地刚好10万的奇瑞风云自然得到有识之士的慧眼识货。
作为第一个敢于跨省吃螃蟹的经销商，蜀川捷顺汽车销售公司的老总，在报纸上第一眼看到这辆外形酷像捷达的轿车就开始重点关注。在没有申请到中华汽车4S店经销商资格背景下，他决定转投新成立的奇瑞阵营。
中华汽车的经销代理权优先考虑曾和中华集团有过业务往来的投资者，因此捷顺汽车竞争不过靠售卖华夏摩托发家的同行。
奇瑞风云不愧为“小捷达”美誉，100辆挂着皖字牌照的小轿车很快便销售一空，捷顺的这次赌博赌对了。
因此，他们申请成为奇瑞在蜀川省的独家代理商，保证每年不低于1000辆的保底数额代理。
在捷顺的帮助下，蜀川省顿时成为奇瑞的第二块市场分基地，连续几个月都有源源不断上好牌的车队从安淮驶向蜀川。
蜀川可是西南地区重镇，一向来还是奥拓的大本营，就连老三样也在其中淘金，现在突然冒出一个出身不正的竞争对手，很快就有人举报到了中央有关部门。
调查组来得很快，查证之后一度有让奇瑞停产检查的指令，幸好安淮省政府出面顶住了压力，向中央写了检讨并承诺不再把挂牌车销往外地才大事化小。
尽管加入TO后国家会更改汽车工业政策，但在一切未尘埃落定之前，深受其益目录内国企汽车集团们，可不会对明显违规的现象置之不理。
风云轿车很快打开了蜀川市场，每个月销量超过150辆，依照增长势头看，年销量突破2000辆不是问题。
现在被政策问题硬生生搅黄了，奇瑞汽车上下刚鼓起的劲被打散了大半。
作为领袖人物，詹夏秋必须要为奇瑞寻找一个盼头，如果奇瑞一直受困在安淮省，是注定没有未来的企业。
有中华轿车珠玉在前，奇瑞汽车不得不邯郸学步寻找自己可以依靠的大树栖身。
奇瑞和一汽有千丝万缕的紧密关系，许多技术骨干都是从一汽出来，副总经理尹跃飞就曾是一汽的车间主任。可以说，奇瑞是一汽的人才分厂都毫不为过，许多退休的一汽老专家被返聘到奇瑞帮忙。
老三样是普通型轿车，一汽、二汽和上汽都没有经济型轿车项目，低至10万以下的轿车将来是
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