第九十八章 坦克大竞标（三） (第2/3页)
测试进行准备。
方维先看着自己面前的85式坦克，不由的微微皱起了眉头。为了这次竞标，85式坦克使用的是000马力的发动机，单位功率达到了23.5马力/每吨，但是这种发动机是为中国南方地区温和湿润的环境设计的，现在到了中东的沙漠干热环境下很有可能水土不服。
不过他也没有办法，如果还是使用730马力发动机的话，那么沙漠拉练测试一开始，以85式那不到0千米/小时的公路速度很快就会被先进坦克远远抛在身后，这拉练不比也罢。只是这个000马力的发动机……唉――看情况再说！方维先叹了口气，中国的发动机行业普遍落后，不但是坦克，就连飞机都没有合适的发动机，这就是国情，自己又有什么办法呢？
第二天，测试开始。各辆坦克按时先后出发，所有坦克的出发时间都被记录，整场测试的架势倒不象是测试坦克，而象是达喀尔拉力赛。一辆辆坦克冲了出去，在沙漠中掀起滚滚黄龙，在每辆坦克前方，都是一辆特制的履带式蝰蛇步兵战车带路，这种战车比侯赛因战车要轻很多，车上装备了很多电子导航设备，主要用于前方侦察和电子通讯、导航等任务。
看着蝰蛇战车在沙漠中轻盈的身影，就连美国人都收起了小瞧的心思，伊拉克开发的这种步兵战车在这些行家眼里是非常出色的。它对沙漠环境的适应非常好，机动能力很强，而配备的电子设备也有效的保障了行进间的导航和通讯。
美国坦克驾驶员甚至认为它比美国陆军现役的侦察型战车要好用的多，因为悍马车火力和防护力太差，遇到对方装甲车和坦克只有逃命的份，而M3骑兵战车又太笨重，不适合高速行进和复杂的地形。倒是伊拉克的这个战车，重量和大小适中，火力也不差，很符合装甲兵侦察部队的要求。
在沙漠地区的拉练行进中，美国的M和德国的豹2坦克显示出了很好的沙漠机动性能，它们在沙漠硬地和软沙环境下，履带运转的都很正常，越障能力很好。而英国的挑战者坦克在样车设计阶段就在美国尤马(Yuma)试验场进行过热带沙漠试验，所以沙漠地形下的性能也不差，但在M和豹2坦克的出色表现下就显得平凡了一些。
最糟糕的是中国的85式坦克，正应了那句老话――怕什么来什么！在开出了2个小时，行驶了80公里以后，中国的85式坦克突然在沙漠中抛锚了。方维先等技术人员就乘坐在伊拉克提供的越野车上，一见这情况他们立刻下车紧急查看，原来是油管爆裂了，发动机压力迅速降低，大片的黑烟不停的喷出，很快就笼罩了
（本章未完，请点击下一页继续阅读）