第六章 开动的事业 (第2/3页)
。就在他发愁时，他运行在美国的传媒公司为他推荐了一位刚刚被利顿防务公司（既防务信息公司）解职的总经理。
刘明曾经给予自己这些潜伏在美国和欧洲的企业一些搜集人才的命令，他把后世知道的人才名单统统交给了这些公司的谍报人员，让他们抓住机会进行搜索。但后世刘明知道的都是某个领域内的惊才绝艳的大人物，即使在80年代初也已经崭露头角，而象杰克-韦尔奇这种人则在8年已经是通用电气的总裁。怎能那么轻易被刘明挖到？
但今天刘明看到手下推荐的这个人姓名的第一眼就想给传媒公司的猎头人员记一大功。因为这个人的名字是――――罗纳德-休格。
你不知道罗纳德-休格吗？不要紧，但你知道美国的军火业巨头诺斯罗普-格鲁曼公司！知道大名鼎鼎的F-战斗机，F-4战斗机，-攻击机和飞碟一般的B-2隐身轰炸机吗？知道H-4阿帕奇武装攻击直升机和F-22“猛禽”战斗机的雷达都是谁生产的吗？
就是它――诺斯罗普-格鲁曼公司，美国第五大军火商！
而罗纳德-休格则是这个巨头未来的领导者和掌舵人，他高瞻远瞩，采取了众多措施帮助诺-格公司克服重重困难，取得了巨大的发展。他极为重视高科技的力量，被称为“引领军火工业攀登未来科技高峰的旗手”。
而这样一个人物，今天竟然落魄失去了工作，又被刘明的传媒公司发现，不由的不让刘明感叹自己的好运气。
刘明立刻指示，要采取一切手段，不管正面的还是反面的，一定要将此时才3岁的休格拿下。俗话说，千军易得，一将难求，休格的到来将极大的促进超七项目和伊拉克航空工业的建设发展。
放下休格的问题不说，进入五月份，超七战斗机的发展已经全面铺开。在巴士拉和成都，两个设计组开始全力进入工程的设计开发阶段。此时由戴维-帕斯卡提供的涡轮喷气发动机（涡喷与涡扇的区别，书友‘梆梆樘的味道’已经精辟的解释过了，FR在此表示感谢！简单的说，涡扇就是在涡喷外面加个风扇，以挽回部分散失的能量，提高发动机效率。所以涡扇比涡喷更复杂，更先进）也经过了伊拉克方面的严格测试，成功定型。戴维-帕斯卡告诉刘明，这款发动机在美**方的代号是W20，但刘明不喜欢自己的发动机还有个普惠公司的代号，于是给了它一个W83的名字。
W83――呵呵，不知昆仑发动机出现时见到了自己的洋兄弟，会是什么表情？刘明心中暗乐，签下单子，开始让戴维-帕斯卡操作，在美国购买设备，引进技术，准备在伊拉克建立生W83的生产线。
由于W83的出现，刘明决定不再引进中国产歼-7战斗机的W7型发动机，而直接用W83来代替前者。伊拉克空军的米格-2飞机也将用W83代替原来的老式苏制发动机。
同时刘明派人到法国VI公司中接几名优秀的雷达和火控系统设计师到伊拉克来，与中国方面的专家一起研究超七飞机使用的雷达系统和电子设备。经过讨论，双方初步决定选用美国的/G-7或者英国的蓝狐截击雷达作为超七的主要雷达系统。前者性价比高，性能好而后者性能稳定，价格还便宜一些。法国的RDM/RDY系列则因为高昂的价格而丧失了竞争力。
超七机身的设计也开始展开，伊拉克方面按照刘明的意思，提出了双三角翼代替三角翼的想法，并建议采用肋部进气道改善飞机性能。这些方案让以
（本章未完，请点击下一页继续阅读）