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第199章 屁股不一定比脸埋汰 (第1/3页)
“还喝酒了?”于丽诧异地看了他一眼,问道:“没冻着吧?”
“都什么季节了,还冻着。”
李学武笑了笑,没在意地转过身,由着她帮忙脱了外面的大衣。
“王亚梅来了,来接她姐。”
并没有避讳于丽,他坦然地解释道:“王亚娟被调回京城了。”
“亚梅来了?”于丽被他一个接着一个的消息惊讶地愣了愣。
“王亚娟不是才来钢城一年嘛,怎么这么快就调回去了?”
她挂好了大衣,见李学武去了客厅便跟着往茶柜旁走,要给他泡一杯浓茶解解酒。
“她们什么时候走啊,要是时间还来得及,我也请请她们。”
于丽在回收站门市部工作了一年多,同王亚梅是熟悉的,对那时候经常来接妹妹下班的王亚娟也不陌生。
“我知道王亚娟在钢城工作,来的时候还想着见见她呢。”
将泡好的茶水端到李学武面前的茶几上,“一直忙着事也没时间,早知道她要回去,我早就联系她了。”
“姐妹俩闹别扭了。”
李学武在沙发上坐下,觉得屋子里热便解开腰带要脱裤子。
于丽见状又站起身帮忙,抻了裤腿说道:“啥情况啊?”
“不是王亚娟,是王亚梅。”
李学武看了看厨房的方向问道:“现在炉子还烧那么多吗?”
“一个没注意,棒梗填多了。”
于丽好笑地看了一眼书房的方向道:“我就洗个手的工夫,他又把炉子填满了,结果温度就上来了。”
“行啊,春捂秋冻嘛。”
李学武没在意地将毛裤也脱了下去,别看他是年轻人火力壮,但在这个家里有一种冷叫于丽觉得他冷。
没办法,于丽说了,东北的春风刺骨,要是不注意,到老了关节疼。
到底有没有依据,或者说必要,李学武不想去调查和验证,有人伺候自己的生活琐事他还有啥好挑剔的。
只穿了一条秋裤坐在沙发上,他端起茶杯喝了一口,解释道:“说是跟帕孜勒闹别扭了,借着来钢城接她姐姐的机会出来散散心。”
“跟帕孜勒?”于丽挑了挑眉毛,将他换下来的衣服送去了卫生间,回来说道:“那么老实个人还能欺负她啊?我都没想到。”
“是她欺负人家。”李学武撇了撇嘴角道:“把人家的包容当软弱,要不她姐能跟她生气嘛。”
“这姐俩——”于丽好笑地摇了摇头,问道:“你泡澡吗?”
“不了,喝了点酒,容易上头。”李学武摆了摆手说道:“等会冲一下就行了,身上有股子味儿。”
“在饭店吃的?”于丽走过来帮他脱了衬衫问道:“牛向兰那?”
“嗯,不然还能去哪?”
李学武淡淡地说道:“吃好了也哄好了,这才把姐俩送回家。”
“亚梅比她姐小几岁?”
于丽抻了抻他的衬衫领子问道:“我记得她岁数小不少。”
“五岁,今年二十了。”
李学武从茶几下面找了份报纸展开来看,喝茶的工夫实在没什么事打发时间,只能看报纸了。
“怪不得,帕孜勒比她大呢。”
于丽笑着说道:“兴许是人家小两口闹着玩的,回去就好了。”
“嗯,她姐回去了。”李学武端着茶杯说道:“得有个人管着她。”
“王亚娟回去干啥?”于丽好奇地问道:“还在广播电台?”
“不是,是去文工团。”
李学武抖了抖报纸,挑自己关注的重点看,他白天学习的时间不多。
于丽整理好了要洗的衣服,问道:“那是回原单位了,当团长?”
“嗯,她级别够了嘛。”李学武点点头,没在意地说道:“这几年的锻炼也够,可能是上面有考虑吧。”
“不是你安排的?”于丽有些意外地道:“我还以为是你……”
“我什么?”李学武好笑地抬起头看向她说道:“她调动就一定是我安排的?”
于丽没有回答他,只不过抿着嘴角笑了笑,有些意味深长。
“呵呵——”李学武也是轻笑了一声,继续看自己的报纸,没有做过多的解释,表现的相当坦然。
他日常只看《人民大报》、《工业报》、《联合工业报》等等。
其实以李学武的资源,申请到《内部参考》也是没问题的,但他并没有多此一举。
后世电视剧里反派经常说的那句话其实是有道理的:
知道的太多了对你没什么好处。
有人觉得“内参”特别神秘,上面的文章能够上达天听。
嗯,确实是这样的,但“内参”不是一份报纸,而是分好了好几层。
只有对应的身份才能看到对应层级的“内参”,在这个还没有网络的时代,其独具的保密性就是普通老百姓对未知感到神秘和向往的来源。
“内参”的另一个特点是敏感,很多不能上报的内容或者时事热点会刊登在上面,供管理者参考执行。
李学武的职级努努力倒是能看到司局一级的参考消息,但有啥用?
没啥用,该知道的内容上面会通过内部文件下达或者转发,跟集团业务无关的内容通过《人民大报》和工业系统内部的报纸就能知晓。
甚至有的时候他都不去看《人民大报》,而是直接看《联合工业报》,这是红钢集团主办的报纸,功能性、针对性和专业性更强。
“下个月你什么时候回京?”
于丽从卫生间里出来,看了他一眼问道:“应季的衣服该换了啊。”
“还没有安排呢,再说吧。”
李学武正看到国内试制成功了第一台一百吨内燃液力轨道起重机。
看报纸就是这样,不能老盯着苍蝇大小的文字看,得有发散思维。
他只是由看到的起重机便联想到了在去年年底成立的物流总公司。
集团带总的公司不少,可在正式化申报的时候定副局的却不多。
尤其是刚刚成立的,还没有完全开发并产生一定影响力的物流公司。
物流一定是要用到起重机的,因为红钢集团的物流大多数是靠铁路。
有同京城铁路的深度合作,红钢集团在全国范围内都建立了自己的物流关系网络和货物运输渠道。
在公路网还没有完全建设的今天,铁路运输可以称得上是这个年代最主要的运输手段和渠道了。
尤其是红钢集团这种综合型集团企业的运输任务,没有铁路的关系真是寸步难行。
红钢集团早在六七年便同京城铁路达成了合作协议,首先运营的便是那条冷冻专列,可是打开了红星厂晋级红钢集团的发展之门。
恰逢边疆遭遇大雪灾,冷冻列车将肉食品源源不断地运输到内地,让双方的合作有了进一步的发展空间。
同年红钢集团便投资制造了第二条冷冻专列,连同红钢集团自有的豪华客车一并交给京城铁路运营代管。
在随后的合作发展过程中,双方共同投资组建了跨越东西南北的联合物产运输渠道;在京城投建了第一家综合性大型货运站;在钢城投建了第一家集装箱制造维修厂……
去年年底,集团正式下文,批准了调度运输部关于组建红星联合物流发展总公司的申请,也就意味着集团整合了所有的运输资源,独立发展。
红星联合物流发展总公司下属三个专业物流专业公司,分别是红星联合物流服务公司、红星营城港务管理公司以及红星越州港务管理公司。
后两者是港务管理公司,因港口在建,还处于组建程序。而联合物流服务公司已经开始正式运营。
红星联合物流服务公司下辖铁路运输管理处、航运运输管理处、公路运输管理处以及货运站管理处。
铁路运输管理处负责经由铁路运输的所有业务,对接和协调相应的铁路局,完成集团部署的运输任务。
航运和公路类同,航运运输管理处除在集团所属的港口设立办事处以外,还在津门津沽港设立了办事处。
公路运输管理处目前还没有建设跨区域、跨城市间运输网络,主要负责对接货运站的业务,辐射周边物流定点投射,主要工具为卡车和汽车。
值得一提的是,有京城各街道以及相关单位组建的三轮车运输队成功运营以后,其他城市也接连出现了相应的“散装”运输队。
凡是红钢集团组建货运站的城市,运输队一定存在。
这些运输队在一定程度上刺激了城市的运输发展,也加快了货物转运,提高了生产、经营效率。
从钢城汽车厂轻、重两种三轮车大卖的成绩就能看得出,这个时代还是有资本活动的空间,即便是浅尝辄止。
在解放劳动力,发展运输业的前提下,不违反基本政策,刺激消费的同时还能解决人员安置的难题,何乐而不为呢。
沈国栋在看到这个项目发展起来的时候都想在全国扩建类似于回收站这样的运输站了,却被李学武叫停。
无他,这种运输行业从古至今都是由地方小圈子把持着,不然哪来的“车船店脚牙无罪也该杀”一说啊。
当年顺丰在全国建站遇到了多少难题,更何况是情况更为复杂的今天。
拥有这么多的职工,管理上又不具有凝聚力,搞起来找死吗?
红钢集团卖三轮车和摩托车风生水起,这笔红利已经吃到了,剩下的都不敢想,他算什么东西想这些。
运输队不能搞,多了说也就是背靠交道口街道搞一搞,提高自身影响力,同时解决一些人的工作问题就得了,多想一点都是犯错误。
运输队不能搞,货运站更不能搞。
联合物流服务公司下属的货运站管理处全国十八个主要大城市组建了货运站,模式同京城货运站一样。
有京城货运站这样成熟的例子摆在前面,后面的都还算顺利。
当然了,其余的十七个货运站都是同所在地铁路合作的,不然也不能在短短几年之内将摊子铺的这么大。
红钢集团委派部分职工和干部,配合和协调所在地铁路完成运营。
正因为有分羹的决定,所以货运站的建设畅通无阻,基本上没有遇
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