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第四百九十二章 东京海运协议书

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    第四百九十二章 东京海运协议书 (第2/3页)

且此时他也是诸事缠杂,要处理的事情是一件接着一件,暂时也就将此事放开了。

    此时,林彬的开通海禁通告已经得到了各国政府的纷纷响应,这响应也不行!经过了这些年,世界各国早都已经被禁海折腾得国库空虚,粮库见底,反而是美洲国家,在经历过那一次妖兽之乱后,倒是平静了不少年,国民经济也有所恢复,积蓄了大量的农产品,急需出口换取其他商品。两者自然是一拍即合。虽然说明知道这样对于日本经济无疑是一剂强心针,对于林彬那完全可以称得上是苛刻的规则,也只能捏着鼻子认下了。于是在山东半岛的世家家队抵达欧洲意大利港口的当天,世界各国政府代表云集日本东京,正式地签署了《东京海运协议书》,标志着海运业的正式开始复苏!

    被憋闷在海港中长达近十年的船队们,终于有了可以正大光明地航行与大海之上的机会,一时间,各条航线上,布满了那些满载着各种各样货物的船队,向四面八方航去。唯恐稍慢上一步,就错过了分享市场份额的丰厚大餐!而各国已是小猫两三只的海关部门,则疯狂地从其他部门调集人手,从社会上招募人员,以最快的速度来重建各地海关,以满足汹涌而来的进出口申请。而那些港口们则同样是疯狂地进行招工和修缮,以迎接即到来临船队。

    自《东京海运协议书》正式签署之日起,日本的国民们就为之疯狂到了极点。整个日本,除却已经被妖族彻底占领的九州岛之外,国人们为之狂欢喜庆了数日之久。也难怪这些日本人如此的兴奋。《东京海运协议书》可以说确定了日本在世界海运业中空前的地位。所有的船舶航行的路线,都必须走日本发行海图所标明的航线,否则在海上发生任何事故,都是咎由自取。这潜台词自然是妖族会打击那些不走固定航线的船舶。而且凡是在海上所发生的事故,日本政府都有权进行调查和处罚——虽然说这是林彬所规定下的规则,但是实际上执行起来却是日本政府的相关部门。换语话说,日本成为了人间界的海上警察!也许面对中国的时候,底气还不够足,但是其余的世界各国,又有哪一个敢违逆?这样的国际地位,可是战前日本国民连梦中都想像不到的。

    而且《东京海运协议书》也给日本人带来了丰厚之极的利润,虽然说经过各国的协商及各国政府的再三哀求,最终将税率定在了百分之十,但是给日本人所带来的收益却是一笔庞大到令人眼红的数目——世界海运业一年总营业额的百分之十,而且是没有多少成本,几乎可以完全视为利润的巨大财富。仅此一项收入,就足以令日本人的人均收入重新回到发达国家的行列中去。而且那些精明的日本人更是想到,虽然说如今日本所拥有的船队并不算多,但是仅此一项,日本船队运送货物的成本就要比其他的国家商品低百分之十的税额,如果说日本能够重现当年世界工厂的风采,那么整个世界中,还有谁能够与日本相媲美?

    于是,日本人开始以极其高涨的热情重建那些已经荒废的港口、造船厂,以求以最快的速度恢复日本旧日里的荣光。

    东京湾,是日本本州岛南部面向太平洋的海湾。东京湾北枕日本粮仓关东平原,东西为房总、三浦两半岛所环抱,以浦贺水道连接太平洋。其南北长约80公里,东西宽20-30公里,湾口仅8公里,里阔外狭,为陷落海湾。东京湾有多摩川、鹤见川、江户川、荒川等多条河流注入,但由于湾口狭窄,湾内海水难以与外海海水交换,所以经常发生红潮。接近外海的浦贺水道水质则较为优良,有珊瑚生长,加上黑潮的影响,夏季时甚至可以见到一般栖息在冲绳近海的鱼类。不过后来,由于工业污染的严重,这一带的水体质量有着明显的下滑。

    鎌仓时代的东京湾已经是主要通道。中世纪时,海盗活动频繁。到战国时代,东京湾则成为后北条氏与里见氏的海军的战场。江户时代,菱垣回船、樽回船等和船利用这个海湾进行海运。明治、大正年间,东京湾内开始了海堡的建造,所以湾内有很多人工岛。相对来说,湾内的自然岛就只有横须贺市的海岛一个而已。

    自明治时代,工业沿着东京湾西岸东京和横滨之间发展,成为京滨工业地带。二战后这个工业区更沿岸向东、北扩展,成为京叶工业地域,是日本发展加工贸易的心脏地带。东京湾经济带从开发至今,一直以制造业为主导产业,保持了“世界工厂”的称号。但在工业发展的同时,亦带来环境污染的问题,例如二恶英等有害物质在水中、水底底质以至水生生物体内积聚的问题。

    在战乱暴发前,东京湾湾岸上有京滨、京叶两大工业地带,建立君津、千叶、扇岛三大钢铁联合企业,以及石油、石油化工企业。全国最大的重工业和化学工业基地。重要港口有东京、川崎、横滨、横须贺、千叶、木更津、船桥等。其中横须贺港为驻日美军及日本海上自卫队的基地。湾内港口众多,特别是东京港、横滨港,是日本对外贸易的主要港口之一,也是世界航运的重要中转港。可以说是,日本经济的核心地区所在。据2020年日本国内的统计资料,东京湾港口城市圈面积占全国的3.5%、人口占总人口的32.3%,占就业总人口的30.4%,制造业企业数量和从业人数各占全国的36%,金融保险企业数占全国的28%,就业人数占日本金融业的37%。此城市圈成为日本最大的重化工业基地和能源基地、国际贸易和物流中心。其每年的产值占据日本全国GDP的总量近半。但是战乱暴发之后,东京湾成为了妖族打击的重中之重,再加上后来守鹤他们激发日本境内的大批火山,造成如今的东京湾与当年相比起来已然是截然不同。

    岸边的企业,港口上的各种设备物资,已经被拆卸下来运往了中国,曾经在世界上也排得上号的庞大船队,也早已经归属于中国的名下。如今的这里,到处是空荡荡的、破烂不堪的厂房,成为了不少落魄日本人的落脚之地。不过这一切在近几天里发生了巨大的变化,数以十万计的日本人涌入了这里,热火朝天地对这里进行重新整建。

    林彬和蜀仲随意地漫步在东京湾的海滩上,十几名侍女和四名官员跟随在其身后。如今的这里,已经不再有昔日里的污染景象,海水清澈,水中的生物欣欣向荣。“这里的海湾环境一定要严加关注,不可再令其污染!”林彬看着远方的海水,沉声道,“如果有故意污染海湾者,杀无赦!”那几名官员立即将其记录在案,以备日后由政府公布于众。

    

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