第四节 不战而屈敌之兵 (第2/3页)
不能倒退。金鹰有了涵道尾桨就非常简单了，而且可以更好的利用贴地加速飞行增加起飞总重。只有电力独立驱动的尾桨才能做到这点。
机翼和螺旋桨在空中转动到位并锁定后，涵道尾桨就起水平尾翼的作用以产生俯仰的控制力。由于机翼内安装了大量的高密度的金龙电池，机舱内就可以提供更大的空间，载重量也提高到9500公斤。最大速度达到80公里/小时，航程增加到300公里。电力驱动的优越性在这款垂直起降飞机上得到了最大的发挥电动机与燃气轮机一类发动机的很大区别在于，电动机可以在短时间内超负荷发出2倍的功率，正好用于起飞/降落和直升机状态，然后以额定功率作水平飞行。而“鱼鹰”的涡轮轴发动机的功率必须能支撑螺旋桨举升整架飞机，在水平飞行时功率降到一半以下，燃油也省不到一半。“金鹰”可以说是全面赶超美军MV－22的。王刚主席亲自命名为Z－2H，表示是面向二十一世纪的直升机。
在设计时就强调它是一个通用的平台，目前首先满足海军需要，生产了Z－2H武装侦察型“金鹰”，它的“大下巴”内安装了一台俄国引进技术制造的大功率相控阵雷达，机身的左侧是一座侧视雷达，有很强的探测能力，可以在空中巡航个半小时。还可以作为远程反舰导弹的中继导引站。机头两侧有2个内置式导弹发射舱，可弹射2枚“霹雳”L－2空空导弹，用来攻击性能差得多的普通直升机，有很大的优势。
另一款WZ－2H对舰攻击型金鹰，在各要害部位加强了装甲，机头有一部曲面相控阵火控雷达，机身下方挂载枚重达3
吨的“白蛉”空射型重型反舰导弹，机首下方装备有门30毫米机炮。机翼下有个挂载点，可挂载制导炸弹或火箭巢，由于整个机翼的前部为庞大的螺旋桨旋转面遮挡，如果挂载火箭巢的话，必须控制火箭弹穿越螺旋桨的空挡，不能碰到旋翼。早期的螺旋桨战斗机时代就解决了机炮弹穿越螺旋桨面的联动问题。
还有一款QZ－2H反潜型“金鹰”，他们装备了重型吊放式声纳、抛掷式声纳浮标、磁探仪、重力仪，潜望镜探测雷达、红外热成象仪、微光夜视仪等大批反潜探测设备。机舱内搭载二枚反潜鱼雷，可以投掷；还可以通过侧壁的弹射孔抛掷深水炸弹。机翼下可挂载枚激光制导炸弹。机头装备有一门30毫米机炮，备弹420发。具有很强的反潜能力。”
录象展示了“金鹰”倾转翼直升机的突出的性能，令与会者如痴如醉。
台海战役是两栖登陆战那么舰艇方面有什么撒手锏呢？吕部长报告道“当今两栖战的突击武器中地效飞机和气垫登陆舰艇是令人注目的。它们对台海战役有特殊意义，可以在美军舰载机联队来不及作出反应的情况下登上台湾岛…”
地效飞机是飞机和舰艇的‘混合物‘，形似飞机，又具有船身，能贴近海面或地平面高速飞行。当飞行器离水(地)面高度小于机翼翼展飞行时，机翼下面的气体流动速度受阻滞，使动能转为升(压)力，其值与速度平方成正比，这种升(压)力就是地效应力。大型地效飞行器升阻比可望达到20～40，而重型运输飞机的升阻比一般不超过～7（B－52达到顶级也不过为9），目前的高速水翼船的升阻比只有8～2。地效飞机不需要跑道、码头，速度比船快4～5倍，经济性比飞机高2～3倍，发生故障可停在水(地)面上修理，没有坠毁风险。又因它超低空飞行，雷达不容易发现，水雷不会引爆，与传统登陆作战工具相比有着明显的优势。
其特点是机动性能好，能超越常规登陆作战地区，置水中、地面各种障碍于不顾，高速度直接突击上陆；它综合了舰船和飞机两者的优点，能高速掠海飞行有效利用雷达盲区，相比战舰其体积小、操作灵活、机动性能好、不易被敌发现。在登陆作战发起之前，可运载侦察、袭击、特种分队，利用不良天气隐蔽地实施秘密机动，完成特种战术任务。
与普通飞机相比它的载重量大得惊人，波音747的载重量仅为其自重的20%，而地效飞机的载运量可达自重的50%。一次可迅速输送00至000名士兵及数辆坦克。美国研制的地效航空母机大小相当于一艘驱逐舰，可载货405吨，一次可运载400名士兵，架直升机，几十辆汽车和火炮。满载巡航半径约350公里，最大巡航时速为470公里。
俄军装备的‘里海怪物‘地效飞机，装备0台发动机，巡航高度0米，速度达400千米/小时，可搭载500名士兵进行低空飞行、水上滑行，越过沙丘、沼泽地等执行搜索潜艇、运送装备等任务，可奔袭数千千米。再如俄军‘奥兰‘地效飞机巡航时速为450-550公里，能在3.2-.5米浪高的海况下起飞和降落，运送400-850名士兵和数辆坦克。
地效飞机的甲板宽阔，载重量大，运输效率高，除能完成两栖任务外，还可用于各种作战物资、人员的前输后送，进行快速保障。
军委极为重视登陆装备的研制，常州飞机厂研制人员在997年9月就已研制成功具有国际先进水平的地效飞机――75地效飞机“天鹅”，总长9.04m，宽3.40m，高5.20m，最大起飞重量8.t，载客20人，飞行速度0～30m/h，采用3台航空HS发动机，靠动力垫升上岸和下水，没有起落架。后来又开发了“望湖”号中型地效飞机00客座，35t级，飞行高度0m，航行速度250公里/小时。在2007年底又受命组织项目组，综合运用金龙电池、镁钠合金等各种先进技术，降低雷达、红外、声、光、电磁等物理信号特征，提高地效飞机的隐形能力、快速机动能力、突防能力，研制装备对空、对海、对地武器装备，能实施动中打击；具有停靠、倒退、垂直起降等多种功能，配备导弹后，可实施全方位快速攻击的大型地效飞机。
此时俄国提供了一架“奥兰”级地效飞机，他们既是为了得到一笔巨款，也是看到了金龙电池在这款飞机上的应用前景，希望合作改进这款突击武器。电动螺旋桨对这款飞机的改进就如同对直升机的决定性改进，任何人都可以想见，“奥兰”级地效飞机飞行时，那0台涡轴发动机的惊人巨响，在海面上那是可以传很远的。我军的研制人员要从小型地效飞机一下子跳跃到大型机难度是极大的，这决不是把图纸放大一下能奏效的。好在有前些年的技术储备，又得到聘请来的俄国专家的指导，而金龙电池和镁钠合金起的作用如同在电动直升机上那样突出，令俄国专家也惊叹不已。
去年中项目组就拿出了我国的第一款大型地效飞机“昆鹏”号，它绝对不是“奥兰”级的翻版，由于采用镁钠合金的全焊接结构，强度提高、自重减轻，耐腐蚀性极强，而且没有铝合金的金属疲劳问题。底板也得到了加强，可以搭载辆08式主战坦克或勒克莱尔坦克，再加300名战士。8台电动螺旋桨发动机采用柔性减噪音导管，噪音大幅度降低，而且基本上没有红外特征。速度550公里/小时，巡航高度0米，航程则提高到4500公里。自卫武器除了热焰弹、舷外干扰机和箔条弹等被动防御装置，还有2座双37近防炮和2座四联装“海红旗－7”发射架。一般的反舰导弹无法对付如此高速的目标，而空空导弹又难以在如此低空发挥作用，所以它有很高的生存能力。到3月中旬能有4架“昆鹏”级服役。
此时“望湖”级的改造项目组也传来喜讯，改造后的“望湖－II”已定型投入批产。它能搭载辆“电甲虫”步兵战车，再加0名战士，时速280公里，巡航高度0米，最大航程2400公里；配备座双37近防炮。预计到3月中能生产20架“望湖－II”地效飞机。
它们除了用于登陆、机降、运输补给，还可用于反舰作战、反潜作战、扫雷布雷、侦察巡逻。
两栖登陆战的另一款利器当推军用气垫船，主要是全垫升气垫船，半个多世纪的发展大致经历了三个阶段第代气垫船的特点是全铝结构；第2代气垫船以铝与复合材料混合型的;第3代气垫船以英国BS气垫船公司的M-0气垫船为代表，船体采用先进的凯夫拉(evlar)增强复合材料，上层建筑为玻璃钢夹心结构，驱动推进器的轴是由纯碳纤维制成。军用气垫船按装载量大小，又可分为小型(～8t)、中型(0～50t)和重型气垫船(0t以上)三种。军用气垫船在军事上的主要用途是冲滩登陆和后勤支持。
我军在本世纪初装备了30艘722－2型（外称“大沽”级）气垫艇，它以80多吨的排水量能搭载45吨的载荷性能也相当可观了。还从俄国引进了0艘50吨级的“德萨拉”级气垫艇。俄罗斯在气垫船方面的发展一向执世界的牛耳，除了德萨拉级气垫船之外，还有著名的“鹳级”大型气垫船。去年我方购买了0艘俄军准备退役的“鹳级”，它们是97年开始陆续服役的，当时在西方引起了相当的轰动。排水量为220吨，全长47.8米，宽7.5米；2台24000轴马力的燃气涡轮机驱动2组正反桨的推进螺旋桨和2台升力风扇，最大速度70节。可以搭载2辆T54/T55中型坦克和200名陆战队员。有4座30毫米的近防炮作为自卫武器。当年前苏联制造了20多艘。后来在98年就推出了更强劲的“omori”气垫艇。
上海的MRI研究所在气垫艇的研发上有50多年的历史，在世界上也享有一定的声誉。他们在于2007年中受命要借助金龙电池、镁钠合金等新材料、新技术在气垫艇研制上要有所突破。在中央的支持下他们已经引进了一艘俄制“omori”型气垫登陆艇，它是98年开始投入现役的，也是世界上最大的气垫登陆艇之一。全长57.0米，宽25.0米，排水量550吨，载荷30吨。3台882千瓦燃气涡轮机驱动推进螺旋桨，2台882千瓦的驱动升力风扇，最大速度0节。首先由中俄双方专家合作为其改装了金龙电池为核心的供配电系统和半导体空调系统，并出售给俄国。研究人员设计以镁钠合金建造艇体，并在关键部位加装钨网装甲板；以金龙电池全电推进的航空级的电动螺旋桨作主动力，既消除了红外特征，又大幅度提高了能源的利用效率。又与俄国的“lmaz”中央船舶设计局合作研究深围裙和柔性减噪音螺旋桨导管这二项前卫技术。可以把气垫高度由.5米提高到2.米。
通过这些改进这款总重550吨的气垫艇的载重量由30吨提升到75吨，航速保持0节的情况下，主机功率可降至一半，航程则可提高到200公里，成为一款比较先进的第三代气垫艇。气垫艇航行时惊人的噪声也消失了。不过俄国将在金龙电池和镁钠合金方面依靠我国的供应。
而我国研究人员则经过不懈的努力破译了“omori”级的综控系统的程序，掌握了大型气垫艇的关键技术。自行设计的08－型（“太湖”级）大型气垫艇足以列入第三代的先进行列总重50吨，载重90吨，可搭载08式主战坦克；航速0节，最大航程800公里。镁钠合金艇体耐腐蚀性、抗金属疲劳都是一流的。电动推进和电动升力风扇消除了噪音和红外特征，还提高了推进效率。关键是造价还比引进的低到/3，有利于部队的大量装备。去年底完成了试航。只是还未能建造好生产线，到3月中旬只能生产出2艘不能满足部队的需要。所以又从俄国购买8艘改进型的“omori”，再购买生产8艘的生产许可。
改进“大沽”级的项目组的进展要快得多，首先是在去年中就完成了30艘原有气垫艇的改造，换上了电动螺旋桨和升力风扇、半导体空调系统，小型相控阵雷达、雷达/激光告警器等装备。降低了噪音，还把最大航程延长了一倍。更大的进展是全新设计的“大沽－2”级，在去年中定型，并在海南岛、广州、东北的晖春建造了生产线。这是一款不俗的中型气垫艇，排水量85吨，载重45吨，可搭载轻型坦克、步兵战车；全电推进，电动螺旋桨和电动升力风扇，最大速度48节，航程900公里。装备一座双37近防炮。到3月中可有40艘服役。
吕部长指出，由于形势紧迫地效飞机和气垫登陆艇的数量远远不能满足陆战队的需要，可以说这次只能是对这些装备的实战考验。那么这次台海战役的常规两栖登陆装备都是些什么装备呢？
作为越海投送兵力的装备就快速性和效率而言当推运输机了。在近年来的连续征战中，我军展现的远程兵力投送能力引起了国际上的关注。我军的架Y－2（电动－80）和架俄制－80货运型，载荷300吨为世界之最；2架“鲁斯兰”也非同小可，载重量为75吨。它们都是可以搭载重型坦克或远程防空导弹的。拥有的80架Y－4，绝大多数为电动螺旋桨型，载荷4吨。战术运输机的主力为Y－8M，有各种型号200架，载荷为22吨。还有不少Y－7，载重量为5.5吨。它们一次足以投送个空降师及他们的全部装备。它们基本上不必占用前线的基地，可以由我国中部腹地直接飞抵台湾岛。当然，动用它们的前提是掌握台湾海峡的制空权。
陆战队和陆航集团军的突击兵器则是直升机群，我军直升机的数量已经远超俄军占了世界上的第二位。近年来我国的直升机厂完成了对2700架米－8、米－7进行电动旋翼的改装的壮举，而且还有“超额”――又从独联体和东欧搜购来的240架旧米－24进行改装，当然还有对70多架美制“黑鹰”旧机的改造。由于高强度战争的消耗，经改装的米－7系列还剩下2400多架，米－24有200多架，黑鹰连同自己购买的还有0多架，实战证明电动的直升机要比涡轴发动机的经用得多。还有一个重要的来源当然是从印军――这个新任的“运输大队长”那里得到的，数量同样惊人如前所述有340架“虎”式、350多架“长弓阿帕奇”，70余架OH－58D，不过最珍贵的是48架纵列双旋翼的H－47D，这是美军的独家秘技。后世的军事家评论，中国的陆航军团是从改造“旧货”中突然膨胀起来的。
当然我国的直升机工业也不遗余力地为陆航军团打造了一系列不俗的新锐利器20架WZ－0M、00架WZ－2（电动卡－50）、90架WZ－2（电动卡－52）、80架WZ－5（电动卡－0）、40架WZ－（武装侦察型或空战型）、80架Z－4（电动米－2），…。300多架Z－9原先都进行电动旋翼改装后转为民用了，在战时当然会民转军的。
只要粗略地计算一下就可以知道这支力量确实惊人
－80架Z－4，可以运送40辆22吨的07型轻型坦克――它们是最适合台湾地形的战车，瓷钢车体和钨网装甲、金龙电池驱动，其05毫米坦克炮加贫铀穿甲弹，令它们可以在台湾纵横驰骋；还有40辆红旗－5防空导弹车。
－20架Z－L以5.5吨的载重量可以搭载20辆新型“电甲虫”微型步兵战车。
－0架电动“黑鹰”可以挂载0门55毫米超轻型榴弹炮
－2400架电动米－7的载重量为4.5吨，有00架是运输型的，每架可搭载战斗全重为3.4吨的TJ－轮式战车加0名战士，或搭载44名战士。那么可以搭载000辆TJ－和4万名战士！另外800架是武装运输型，每架装备2挺2
7毫米机枪和2个火箭巢，还可搭载名战士。那么它们可运送2800名战士！实际上当然不会运送那么多战士，而是搭载大批超轻型榴弹炮、迫击炮、“小强龙”越野车、弹药等。
这支庞大的垂直登陆的将得到350架电动“阿帕奇”、340架“虎”式、大批WZ－0、WZ－2、WZ－3等武装直升机的低空火力支持，而军、师、团、营级都可以在WZ－5上设立空中分指挥部。台军的陆战旅和3个空中骑兵旅只是他们的一碟小菜。
吕部长指出“…由于近些年直升机工业全力转向海军专用直升机的制造，我军庞大的陆航直升机群存在二大问题，一是，旧机多；二是，武装型、运输型和多用途型的比例不当。不过它们都是久经战阵考验的，能力也是惊人的。它们只需要个小时左右就可以把个陆航集团军和个陆战师的全部人员和装备送到台湾岛投入战斗，并提供足够的低空火力支持和保障随后的补给。我军的装备早已不是0年前，面对长江也要作为“天险”来对付的，既然高耸的喜马拉雅山和辽阔的印度洋不能阻挡我们的进军步伐，台湾海峡对于我军只是一跨而过的小河沟，我们必将胜利地跨过海峡铲除盘据在台湾岛的分离势力。”
吕部长的豪语激起了全场的热烈掌声。
以我国目前的条件，作为两栖登陆作战投送工具的主力还是登陆舰艇，尤其是主战坦克和重型防空导弹主要得靠它们来运送。它们的优点是运输量大、费用低，我军即使以30万兵员登陆作战，每天的消耗也是惊人的，作战初期更是难以得到就地供应，就得靠舰艇的运送。登陆舰艇的缺点也是明显的，由于速度较慢，需要0－4个小时才能越过海峡，容易遭受空中打击。
我军已经确定了要大规模建造重型两栖战舰，目标瞄准的是美军的25000吨级的圣安东尼奥级两栖舰，只是涉及设计、建造、试航等步骤，要实用化还得有待时日。目前只有自制的“广州”级两栖舰2艘，那艘建下不朽功勋的“广州”号部署在印度洋，南海舰队刚得到了第二艘“福州”号。从欧洲引进的通长甲板两栖舰2艘法制BI9级、2艘西班牙的“实施者”级均部署在印度洋。2艘英制的两栖舰改装后为南海舰队接收，命名为“秦山”号和“琅琊山”号，它们每艘可搭载8艘登陆艇，有强劲的指挥系统。这些新锐两栖舰数量太少，这次也是实战练兵性质参战，以利对它们的进一步改进。而且专家们指出，以电动直升机的长航程而言，200－300公里宽的台湾海峡不一定需要两栖舰作平台，由大陆一侧的洞库基地出击或得到补给也是可以的。
我军为了满足两栖作战的需求，早自955年便开始发展新的登陆舰艇，建造大量的中小型登陆艇、战车登陆舰或两栖突击舰，到本世纪初两栖突击舰艇超过500艘（不计气垫船），总吨位约74，000吨左右，排名高居世界第4位，仅次於美、俄、英三国。但是这些舰艇的平均吨位并不大，8艘992年起服役的4800吨级的072II型战车登陆舰是其中的佼佼者，是我军第一款拥有直升机起降平台和机库的登陆舰，可搭载2架中型直升机。还有8艘470吨级的072型榆赣(Yua)级战车登陆舰和7艘250吨级的琼沙级人员登陆舰（还有2艘此级的医务船），就是大型登陆舰的底子。中型的则以40艘800吨级的榆海级为主力，还有少量的榆登级、榆岛级、榆连级（有3艘）。其余就是35吨级的07型、27型和27II型（00吨装载量）组成的约240艘的登陆艇群。
当然预备役登陆舰艇的数量也很庞大，除了自己建造的上述舰艇老旧退役的，居然还有3艘美制山(sha)字级坦克登陆舰，此种在942年至945年建造、满载排水量4，080吨老舰，可搭载5名士兵、2，00吨物资和2艘人员车辆登陆艇(LV),可能是世界上硕果槿存的此类美制两栖舰艇。
令国际战略家不解的是，自从宣布了统一的截至日期后我军并未大规模制造此类舰艇，仅仅增加了2艘072II和一些榆海级。要知道台海登陆战可能是二战后最大的两栖战啊，完全会超过朝战时仁川登陆战的强度。我军上层意识到此类登陆舰艇不久将退出两栖战的主流，决定以最高效的改造手法来突击提升我军的两栖输送能力。近年来东南沿海的几十家中小型造船厂被军方征用，对所有的登陆舰艇，包括部分适用的预备役舰艇进行了规模空前的改造。首先是动力部分全部换上了全电推进的系统，全部加装有三防能力的半导体空调系统，此举化钱不多，效益极大。
舰艇用的电动机重量不用讲究，电机的防水问题也不难解决，就是金龙电池贵一些。改造后危险的噪音和红外特征消失了，舰员可减少，他们和搭载的突击队员的生活条件得到了极大的改善。速度还有了不小的提高，大中型的可提高2节，小型的则可提高3－4节。小登陆艇群的改善最明显，原来机声震耳、潮湿、闷热的舱室，变得安静、明亮、空气清新，那些小艇还增加了载重量。由此还“挽救”了大批退役的舰艇，因为它们绝大多数的问题是因为复杂的动力系统故障太多，现在反正是要拆除的，也就无所谓了。
其次是加装“北斗”卫星导航装置和数据链，并为9艘琼沙级（包括2艘医务船）和8艘072型加装了瓷钢制作的直升机起降平台，可以起降H－47D等型直升机。
自卫、压制武器系统也作了重大改进，25艘大型登陆舰装备了防空和登陆指挥系统，可以通过数据链统一指挥舰队的防空武器，航渡时在中低空构建有效的防空网络。也能在抢滩登陆时协调舰队的压制火力。而中小型登陆舰艇则有一半换装了大口径火箭炮如83式273毫米火箭炮、－00式300毫米火箭炮等，大大加强了压制火力；另一半则换装了“雷霆30”超级速射高炮，在协同指挥下多艘艇的集射火力在3000米低空有很高的命中率。
我军只化了很少的经费就把登陆舰艇的吨位提高到近0万吨（不计那些重型两栖舰），而且是旧貌换新颜大幅度提升了舰艇的性能，成为一支活力四射两栖舰队。当然它们只能用于近海的两栖战役。
不过最有意思的是把那些不再适用的200多艘登陆舰艇，包括那艘美制“山字”级坦克登陆舰，全部拆除了发动机改装了电动推进系统，尽量简化操纵系统，下层舱室尽量填充了泡沫塑料。舱面上安装了“微波炉雷达”和程控/遥控发报机，还有能逼真地模拟炮火和导弹发射的焰火弹装置。一艘小艇只要2－3人即可驾驶，大中型的也只要5－人，救生装置当然非常齐全。它们属于伪装部队控制，在台海战役中发挥了特殊的作用。
只是陆航兵团和登陆舰艇越海也是需要掌握海峡制空权的，那么我空军的战力能达成这一目标吗？
空军司令员连祈星大将斩钉截铁地说“在第二炮兵的支持下，我们空军有绝对的把握在前期掌握海峡的制空权，在2天后可以把制空范围扩大到全台湾岛。美军的3百多架舰载机救不了**，由于我军已经控制了巴坦群岛，美军特混舰队被迫把阵位向东偏北移，航母都在台湾岛以东350公里处。舰载机离开海峡中线至少有5百多公里，超级大黄蜂的空战作战半径约千公里，在战区的活动时间就不会太多了。我军可以在战区调集240架包括苏－35、苏－34在内的歼－系列战机，80架包括歼－8Z、歼－8M在内的歼－8系列，500架包括歼－7Z在内的歼－7系列战机，700架歼－2M。我军不仅在战机的数量上占压倒优势，而且可以及时补充战损的战机。这些制空战机的性能也不弱于对手，大批飞行员又是经受过实战考验的。
“我军的预警机可以在大陆上空监视战区，而且只要监控80度的空域，岸基大功率预警和指挥雷达同样可以指挥海峡上空的空战。而美军的舰载预警机必须要全向监视空域，留空时间也无法与陆基预警机相比。至于台军的E－2T就不知道能否升空了，升空后还有没有机场再着降更是大问题。我们的歼－7隐形小飞机更是美军舰载机飞行员的恶梦…”
我军的这支空中劲旅二年来横扫印度、中南半岛、南中国海和印度洋，建下了不朽功业，台军的那些在演练场上练出来的菜鸟只够给他们填牙缝的。美军的舰载机联队也不能改变力量对比，320架舰载机至少要40架担负舰队警戒，美国人至今也没有把握对付隐形小飞机的偷袭；那么受弹射条件的限制，一波能出动20架也就不错了。现在美军使用冲绳基地也受到了限制，一波能出动的F－、F－5、F－22的数量也不会太多。更主要的是美军也没有多少王牌飞行员，朝鲜战争后他们从来没有找到过象样的对手。双方将有得一拼了。
至于空中压制火力那更是我方大占优势，根据第二次中印战争的经验。在导弹和远程火箭炮对台军防空系统和机场的首轮打击后，我军隐伏在福建沿海崖岸后的2架“逆火”、20架“飞豹”和更大数量的Q－、EQ－机群只要0－20分钟就可以在超低空掠过海峡，再次猛击残余的目标，台军要作出反应是相当困难的。而台军或美军的对地打击力量欲通过我由预警机、地面预警雷达和侦察机组成的预警网，对我沿海或纵深目标实施有效打击，不说不可能也是极为困难的。
连司令员提到了二炮的支持，那么台海两岸的导弹战前景又是如何呢？不但台军的那些“天戟”导弹没戏，而且美国人弄的***根本也发挥不了作用。倒不全是我军的M9、M、DF2之类的导弹厉害。首先**是名不正言不顺，迫使台军以及协防的美军都不可能搞先发制人的主动进攻，而只能被动挨打。当然，如果美军有压倒性的优势，那么也可以来个后发制人。可惜，我军伪装部的高手部署了如此多的假目标，让美军无从下手。那么像海湾战争那样把特种兵投送到我军的后方，为被动制导的导弹指示目标行不行呢？作者本人估计五角大楼大概想都不会想这种自杀的计划。
二炮的战役任务就是摧毁台军的防空系统爱国者导弹阵地，还有那些复仇者防空导弹、天弓导弹、鹰式导弹、天剑与雄风导弹的阵地、预警雷达、机场、野战机场。一旦抑制了台湾空军，那么我海空雄鹰就可以稳当地收拾残余的台军战机了。那么台军的E－2预警机呢？那指定是特种兵部队的任务了。二炮在此战还有一个任务就是试验以DF－2摧毁美军舰载预警机E－2、鹰眼2000和E－3的技术。后文有详述。
不过二炮还有一支强力的同盟军超远程火箭炮部队。说起来火箭炮的老家就是我国，只是到了近代我国在该项技术上远远地落在了西方的后面。前苏联在火箭炮一道上造诣很深，一款“喀秋莎”火箭炮震撼全球军界。当美军等西方国家热衷于发展导弹――精确打击武器时，前苏联和俄国仍在发展火箭炮武器。其中重要的原因是钱的问题。俄国的枚300毫米火箭弹售价万美元，同等威力的“飞毛腿”25万美元（这还是算国际市场上的便宜货）。美军的火箭弹与同等威力的导弹的价差为30。
我军受前苏联的影响十分重视火箭炮的研制。上世纪六十年代初研制的3式07毫米火箭炮，十分轻便，它们在越南战场上大显威风。由于我国广泛援赠亚非国家，被誉外世界上使用最广泛的火箭炮。为不少国家仿制，甚至南非都自行仿制，我军知识产权遭受最大侵害的大概就是此款武器了。
其后我军还研制了几款22、30毫米火箭炮，但不久就落后于前苏联和西方。主要是射程和命中精度，前苏联上世纪八十年代推出的“旋风”300毫米火箭炮，射程70公里，在火箭弹上加装了自动修正系统、简易陀螺导向加燃气发生器，精度就达到了/30。
983年我军研制成功的射程为40公里的273毫米火箭炮，标志在这一领域技术上的突破，增加了射程和精度。九十年代中又推出了300毫米的－00火箭炮，射程00公里。而且相当轻便。
进一步发展而成的WS－B射程达80公里，并以航天、导弹电子技术提高精度，它的精度则接近千分之一。（导弹的精度为万分之一、二）。火箭弹的成本仍然比导弹低得多。向中东国家出售时引起了国际军控界的重视，它的射程已达到地地导弹的界限。
从福建平潭至台湾新竹直线距离40公里，从福建沿海至台北最近为0公里，至基隆为80公里，WS－B都可以发挥作用。至于999年底研制成功的40毫米超远程火箭炮更是独步世界，射程达到30公里，它们部署在福建沿海地区足以覆盖整个台湾岛。似乎是为解放台湾量身定做的。
而被台军捧上天的美军M270火箭炮，以270毫米弹径在发射子母弹时射程仅为32公里。那么美国为什么不发展呢？原因无它，因为他们不想发展这款落后的武器，导弹的精度可以超过万分之一呢。军火商更不想发展此类利润低微的武器。
这二年我军火箭炮的研制人员并未继续大幅度提高其精度，那样还不如发展导弹了。而是以实用技术改进其机动性和降低成本，以便大量生产。这些巨炮的发射管、巨大的火箭弹和装载车都换成了瓷钢建造，并以金龙电池驱动。不但减轻了重量、减少了维护工作量，而且增强了机动性，还增加了隐蔽性。有趣的是那款8式07毫米自行火箭炮也得到了重大的改进，发射药的改进使它的射程提高到公里，轮式车的改进提高了机动性，重量进一步降低，大量装备了空降军和特种部队。
不过有一项技术值得一提弹箭分离技术。二炮的中近程战术导弹都改用了这一技术。当年“爱国者”导弹拦截“飞毛腿”时，绝大多数击中的都是“飞毛腿”的庞大的箭身。导弹的推进火箭都要比弹头大得多，不分离的话，目标就大多了。分离后，“爱国者”当然就很难打中小小的弹头，还有一个好处，弹箭分离的时候，都处于2万米以上的高空，那里的空气阻力极小，空的火箭仍然能与弹头一起飞行。这就加大了反导系统的难度，只有当二者降到2万米以下的空域，火箭空壳被稠密的大气层拦截，系统才能识别出弹头。
于是那些4－米长的火箭弹也变成了两截，当推进火箭燃料燃尽后，弹头与之分离，弹头也有弹翼，在简易控制系统的制导下飞向目标，由于甩掉了庞大的火箭体，控制系统效能更高了。所化的费用并不高。
把WS－B架在海潭岛和南日群岛就可以把火力覆盖基隆－台中市一线，把08式40毫米火箭炮架在厦门以南的镇海一带，火力足以覆盖台湾南部的西岸地区。这些巨炮可以在各预设的阵地间快速机动，在洞库和大批假目标的掩护下，美军根本无从对它们进行定位打击。可以设想，当上万枚此类巨型火箭弹倾泻到台军的机场和防空导弹阵地时的景象。即使是“爱国者III”也是不能反炮弹或火箭弹的，而且以如此昂贵的导弹来反火箭弹只能是天方夜谭了。
那么两栖舰队也需要制海权，海军又怎么样呢？
曾友君大将更干脆“在我军远程火箭炮、攻击机和武装直升机的控制下，台军的舰艇不可能在海峡中生存，至于那支幼儿园级的潜艇部队，更不用想在海峡内活动。由于我军已经控制了巴士海峡和巴林塘海峡，美军的潜艇也别指望到海峡来添乱，再说美军只有核潜艇也不适合到台湾海峡行动。攻击舰队大概是无法与海航或连司令员的攻击机群抢功了，它们的主要任务是提供登陆的压制火力，以及为登陆舰队提供防空网。…
“舰载直升机和陆战师的直升机还有一项重要任务就是营救在海上跳伞的飞行员，当然还可以顺带抓一些俘虏。我军现在每支攻击/护卫舰队的舰载直升机数早就大大超出了日本人的‘十·十’舰队的模式，甚至在导弹护卫艇上都搭载了直升机。就更不用说我军的航母群的舰载机群了…”
是的，近二年装备部可以说是不遗余力地在制造舰载直升机，它与普通直升机还是有很大差别，它的起落架必须能耐受着舰时的冲击，还要加强仪表系统，以适应海上极少参照物的战术环境。海军专用直升机在内部的改动也不小，为了对抗海上盐雾的侵蚀，不少信号线甚至电传动作器的动力线改用了纯金线，全部电子线路接插件的接头处的镀金层至少厚了3倍，每架海军直升机要用去－8公斤的黄金。对生产厂的要求高多了。
装备部对缴获来的H—47D“支奴干”直升机下的功夫最大。如前所述它是美军独家秘技――双旋翼纵列式结构，机舱很大，外部吊运也十分方便。机组成员3名，984年服役，前后纵列的两副旋翼直径8米，最大起飞质量22700千克，巡航速度259千米/时，航程50千米，续航时间2.2小时。长9.5米、高.98米的大型主舱，可容44名士兵或27名伞兵或24副担架，可装一套战术地对地导弹或2辆吉普车；机尾是兼作跳板的向下翻的货舱门，装卸极为方便。负载0800千克。项目组秘密招募了美军的研制人员协助，破译了它的综控系统，为它换装了电动旋翼和综控电脑，以及起落架。在负载不变的情况下，航程一举提升到2千公里，并大大延长了它的使用寿命。
只是限于时间，我军借助这一技术研制的Z－8还未能完成试飞，这次战役是用不上了。
我军的航母群是否出海与美军特混舰队对决尚无定论，不过它们的舰载机联队在海峡的制空作战中绝对是一支生力军。而护卫舰队则足以控制海峡的水域，并为登陆舰队提供最强有力的压制火力。其舰载直升机当然能担负海峡的反潜和搜救任务。海军的其他攻击舰队的压制火力更是惊人。在当今世界上，除了美军的4艘战列舰有40毫米舰炮，即使是“提康德罗加”级巡洋舰，甚至“弗吉尼亚”级核动力巡洋舰装备的舰炮也只是27毫米的。俄国的、也是世界上最大的核动力巡洋舰满载排水量24300吨的‘基洛夫‘级装备的也不过是30毫米的舰炮。而我军的“东方II”级驱逐舰上就装备了203毫米的舰炮，其弹药投射能力之强劲确属惊人，该炮的炮弹战斗部虽小于40毫米的，但射程则远超出“依阿华”级的巨炮。
不过海军最具创意的是发展了一款新型的“铁箭”级炮艇。什么，难道又要倒退到炮艇的年代啦？非也！炮艇和鱼雷艇这二款在我海军战史上立下显赫功绩的战艇似乎注定要退出历史舞台了，研究人员怎么又会想起它们的呢？总装备部的史文秀上校在仔细分
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