第193章 造车新势力 (第2/3页)
没办法上牌，法拉利经常遇到同款，所以我就重新买了辆。有空记得把肥龙借给我玩几天，保证不乱开，万一出事都算在我身上，你放心。”
经常遇到同款，所以就不想开法拉利，以葛俊发身价和脾气来看，倒也合情合理。
哪怕是肥龙，在英国售价不过一百来万英镑，算不上什么大事。
二手超跑市场上那么些公里数不过万的豪车，主要就出自于他们这群二代们，玩腻了就换，高兴最重要。
借车这种事要分人，葛俊发平日做事比较靠谱，范连城挺放心，点点头同意后，继续来句：“我发现还是轿车坐着舒服，出门十次，堵车八次，自己开车容易上火。”
“你都是幻影，怎么可能不舒服，我爸也去看过，经常去荒郊野外考察煤矿，最后还是买陆巡，大G也还行，下次买辆孝敬他，免得整天催我回去帮着守矿。
去矿上到处都是煤灰，无聊到最后只能跟一帮老爷们玩，距离最近的大排档都有二十多里路，我可受不了。”
“......幸好我不用去建筑工地守着，不然估计也差不多。”
范连城已经拥有肥龙，车库里还停着辆好久没开的法拉利599，敞篷幻影和兰博基尼雷文顿都在路上，对这些大玩具再也没什么念想，随口闲聊罢了。
扯到汽车的话题，葛俊发抱怨说：
“上个月新闻看见了吧？捷豹和路虎居然被印度一家公司收购过去，好歹是老牌车厂，我们这边的汽车制造商什么时候能争点气，总价格好像才二十几亿美元，随便从哪抠点出来也轮不到他们买。
要不然你别搞房地产了，造车挺好，努力一把拼出个我们自己的豪车，到时候绝对比房地产更挣，我还能投你五亿十亿，这种生意我爸绝对支持。”
“造车？”
范连城果断摇头：“那比请人设计房子，找工程队盖起来难得多，如果就只是买点股票，这倒容易。”
“说简单也简单吧，美国那边不是有人开发出电动超跑么，据说起步前几十米比肥龙还快，用了
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