226、又一个记录

    226、又一个记录 (第1/3页)

    跨越小半个沧蓝星。

    德林特王国。

    作为南十字星同盟的核心之一，德林特是整个同盟经济最发达，实力最强大的成员。

    曾几何时，德林特制造在全世界是技术最先进、品质最高的象征。

    甚至连德林特生产的一套菜刀，拿到东方大夏都能卖出高价。

    然而。

    随着大夏逐渐崛起，成为全球第一工业国，德林特制造的名片黯然失色。

    大夏时间下午三点。

    德林特时间上午九点。

    梅赛特工业公司。

    整个公司的核心管理层，全都端坐在会议室内，各个表情严肃。

    这帮白人正在观看东方大夏的一场直播。

    直播的主题，正是大夏研发出来的新式电动重卡的长途测试。

    梅赛特工业是全球最大的重型卡车制造商，虽然他们的卡车在大夏的销量不高。

    不过在全世界范围内，梅赛特的品牌更响亮，销量一直压着大夏重卡打。

    即便梅赛特重卡的售价更高，维修保养费用也更高。

    所谓“同行是冤家”，所以梅赛特工业高度关注大夏的电动卡车。

    这时。

    镜头转移到一辆重卡内部，对准了方向盘后面的液晶仪表盘。

    几行行车数据，立即映入了白人们的眼帘。

    行驶里程：1652km

    剩余里程：2183km

    百公里平均能耗：79.5kwh/100km

    一名老白男拿出计算机按了几下，说道：“行驶里程和剩余里程加起来是3835公里，大夏人标识的续航是3750公里，多出了85公里。”

    另一名戴眼镜的白人，叹了一口气：“大夏人的超晶体电池太厉害了，哪怕续航少200公里，梅赛特工业也完蛋了。”

    会议室内瞬间沉默了。

    大夏人的新式电动重卡，与梅赛特工业的燃油重卡，完全不是一个时代的产品。

    最近一年多。

    全球灾难频发，世界经济遭受了重创，梅赛特工业也受到了严重影响。

    公司搞了几波大裁员，关闭了几条生产线，勉强还可以维持下去。

    如今大夏人搞出了新式电动重卡，传统重卡一夜之间便被淘汰了。

    这简直就是降维打击。

    过了好一会。

    一个声音打破了沉默：“各位，你们觉得梅赛特工业有没有活路？”

    这句话立即引发了一阵讨论。

    “现在柴油机重卡是过时的产品，除非梅赛特工业转型，否则我们必死无疑。”

    “梅赛特工业想要转型，就必须获得超晶体电池的技术。”

    “我们曾经阻挠大夏开发自己的重卡技术，恐怕大夏人不会向我们出售技术，我们只能自己研发出超晶体电池。”

    “大夏人明确说过，超晶体电池的关键是原初物质，我们没有原初物质，大夏人也不会卖给我们。”

    “梅赛特工业可以请官方出面，组织探索队探索原初世界，获取原初物质。”

    “但原初世界遍地都是战士级别的怪物，大夏人拥有大夏幽灵，都不敢轻易探索原初世界，而德林特连战士都没有，至少五年内不可能进入原初世界。”

    “假如德林特五年后真的可以进入原初世界，梅赛特工业还能够坚持五年吗？”

    “大夏人说过，他们在未来五年至少生产5

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