第65章 试验品 (第2/3页)
除此之外，还有一套大功率的柴油机缸体。
如果没有猜错的话，应该是99改坦克的发动机。
之前的99坦克，发动机功率只有1200马力。后来增加到了1500马力。
然而，最新的发动机，并不是很完美。性能不是很稳定，可靠性不足。在多次的演习或者训练当中，99改都出现过趴窝的现象。
至于比较古老的96式，趴窝的现象更多。归根到底，还是发动机可靠性的问题。
柴油机缸体的加工，比较复杂，需要一整套工具。
然而，对于亿吨液压机和十轴数控联动机床来说，其实是小事一桩。
根本都不需要主工作台。副工作台直接挤压完成。
十轴联动挤压，轻轻松松，漂漂亮亮。
材料使用的，乃是二级高温耐蚀合金。抗重压3600吨，耐高温3600度，扛离心力360吨。
“你这是……几轴联动？”程凯龙好奇的问道。
“十轴。”王步安诚实回答。
“这么多？”张凯龙一脸愕然。
“其实是五轴数控联动的强化版，每个轴一分为二。”王步安掩饰说道。
“哦。”程凯龙终于是勉强能够接受了。
十轴联动，好厉害。
尤其是在重工业领域，五轴联动的难度是非常高的。
五轴联动对灵敏性的要求很高。那么，在力量方面，自然是不可能避免的就会受到一些削弱。所以，加工小零件还好，加工大部件就困难了。
偏偏是轮船的曲轴、推进轴、螺旋桨什么的，都是曲面的，都必须是用到五轴数控联动。
同时，还要求五轴数控联动机床有非常强大的力量。
否则，那些动辄几十吨、几百吨的庞然大物，岂是能够轻易的被切削成型的？
王步安的这个液压机，简直是太神奇了。
“做个螺旋桨的叶片看看。”程凯龙拿出了压箱底的数据。
“好。”王步安依然是轻描淡写的样子。
一号机器人精灵读取数据。
数据显示，这个螺旋桨叶片的要求非常高。
它的长度足足超过了四米，重量超过五吨。
如此庞大的螺旋桨，大多数时候，都是用在十万吨级巨轮的上面。
一般的巨轮，都是四轴四桨结构。就是四个推进轴，四个螺旋桨。只有极少数是六轴六桨的。就是六个推进轴，六个螺旋桨。
锻造螺旋桨，需要用到的材料比较特殊。不能是一般的合金。高温耐蚀合金也不适合。只能是某种非常特殊的铜合金。例如镍铝铍青铜合金等。否则，常年的在水下浸泡，会出现各种问题。铜合金的表面，还要使用特殊的涂料。最好是带有一定的毒性，以免海洋生物缠绕。
对于任何一个国家来说，螺旋桨的加工技术，都是属于最顶尖的。不计成本，只求质量。
因为高速旋转，承受的压力和阻力都很大，即使是一个个小小的气泡（专业名词叫做空泡），都有可能对螺旋桨叶片造成不可逆的伤害。很多螺旋桨坚固的连子弹都无法造成伤害，偏偏是被小小的气泡给侵蚀的遍体鳞伤。
在锻造螺旋桨叶片的时候，必须考虑到空泡的
（本章未完，请点击下一页继续阅读）