第二百零一章：最终秩序？（六） (第2/3页)
率低下，武器弹药的产量远远不能满足战争需要，而被僵化、麻木的官僚们搞得一团糟的铁路系统更加剧了前线部队的物资缺乏。
英美盟国许诺的援助不少，能按期运到的不多。
上个月场史无前例的孟加拉湾海战中，协约联合舰队大败而逃，印度的陷落近在眼前，中国与德土会师波斯湾的未来也隐约可见，这样看来，当前获取外援的主要通道或许将在几个月内被掐断。()
坏消息接踵而来，九月十五日，在第二次巴尔干战争中与巴尔干诸国结下怨仇的保加利亚宣布加入同盟国一方作战，随即与德奥军一同攻入塞尔维亚和黑山，腹背受击的塞黑联军很快溃败，退向亚亚海海滨，原本经巴尔干半岛获得的那一小部分外援也就此中断。
英法虽然承诺将派出征军在希腊登6以“稳固巴尔干战线”，远水解不了近渴，也很难指望英法在这个次要又次要的战场上投入足够打垮保加利亚和收复塞尔维亚的兵力，这就意味着虽然不那么重要却也挥了相当作用的巴尔干交通线将很长时间也许到战争结束都无法恢复。()
目前，以俄国罕有的北冰洋不冻港摩尔曼克为基点的北方交通线虽然还未受到敌方实质性的威胁，摩尔曼克至内的单线路也赶在战争爆前完工，由于港口配套设施的建滞后，以及铁路本身的工程质量问，加上与盟国的协调存在种种问，现在只能承担很小一部分外援的输入，期内更无可能弥补波斯和巴尔干交通线中断而丧失的输入量。
然而，与近两月来德奥动的秋季攻势相比，上面这些坏消息还属于让人有时间冷静下来慢慢思考对策的“远忧”。()
8月下旬，德军涅曼集团军集中势兵力多路会攻波罗的海重要港口里加，与此同时德国海军以公海舰队主力配合动里加湾突破作战。里加湾内密布的水雷阵令德军艇损失惨重却
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