第一百一十九章 宇宙开发项目 (第2/3页)
Um-255前往月球所需要的平均时间约为48小时。
再加上哈尔西博士所开发的氢引擎，燃料方面所占的载荷远远降低，运输能力相当于四十五架鹈鹕号。
因为机体过大的原因，无法成为任何一款舰体的舰载机。
当航向黎明计划启动之际，二十五架被改造完毕的Um-255，也同时交付给安布雷拉的工程队，用于进行‘酒海’殖民地的建设。
在安布雷拉工程队急速的建设，和Um-255的超强运输能力下，‘酒海’于2008年10月01日成功建立了哨站。
哨站的建成，大大增加了Um-255在月球表面实行降落的难度，同时也更有益于殖民地向四周的扩建。
预计六个月内将可建成能容纳五十万人的小型殖民城市。
附录档案：旅行项目。
为了将公司盈利最大化，在‘酒海’哨站建成之后的不久，蜂巢便将Um-255进行民用化的改造。
舒适性的要求，是必须要超过地球‘古老’方式的国际航空，如…
一架A380客机生硬挤下五百至八百名乘客。
而比A380大数倍不止的Um-255，理论上可容纳非战斗人员的人数在三千至三千五百人。
但安布雷拉不会将Um-255做到极致化，反而是打造舒适度为主，毕竟前往月球的航程需要48个小时。
最终，Um-255民用版本可容纳六百名乘客，拥有活动场所、私人空间、免费餐饮、影视游戏等等诸多功能。
往返机票定价为八千美金，价位略高于国际航班的经济舱。
‘酒海’哨站也建立了相应的酒店等娱乐中心，供乘客在抵达月球后，能够享受最顶级的旅行待遇。
旅行项目吸引旅客的目标不是客机舒适度，或是酒店与娱乐设施，而是月球的独特风光。
为此，安布雷拉影视部门针对增加旅行项目的流量，协助拍摄了相关的广告。
以下视频档案为影视部门提供的广告样片：
画面是漆黑的背景，中央是漂浮旋转的红白伞标志，和‘安布雷拉企业’的字样。
而后传来宏伟的音乐，和男性低沉嗓音的旁白。
介绍人类从古至今都为放弃过对深空的追逐，梦想着有一天能畅游宇宙星河。
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