第六十八章 内海不沉的航空母舰 (第2/3页)
，海底隧道经过研究之后确定不可能成功。
嗨！我叹了一口气说：好，中央成立的海底运输小组你们也要参加，研究经费特区政府负责。
台湾海峡海底工程领导小组成立，由各位工程学家，专家，与地址专家，隧道工程专家，管线焊接工程师们组成，对台湾海底进行大规模的摸查选址。
为体现海峡工程的重要性，小组负责后勤支援的副组长由中央指派的特区副主席孙玉清担当。
经过几个月的艰苦奋战，海峡海底工程小组最终选出了两条适合铺设运输管线的水道。
小组领导者与中央政府工业部协商决定莱芜钢铁厂与西平钢铁厂，汉唐钢铁厂，吉尔吉斯钢铁制造厂负责台海运输管道用材。
特区政府向乌克兰下了预购大批钢铁管材的大订单，变相支援乌克兰的经济建设；特区政府在哈撒，乌兹，土库调运大量的石油焦炭物资，同时也将大量粮食畜送入五区改善当地区民生。
由没收港澳英籍的商船油轮改装的重型军舰加上部分青岛、汉城造船厂生产的军舰组成的中国工农红军海军台湾舰队（中央坚持如此称呼）于95年9月3日开赴至台湾高雄，代表中国内海海军诞生。
内海海军自诞生那天起不断壮大，与后来被称为内洋，外洋，大西洋，印度洋海军并称中国五大主力海军。
台湾内海海军司令部辖制太平洋西岸苏维埃，海参崴、坦别伊潜艇基地、北中国海、南中国海等内海舰队；规模目前不是很大，但是底子还是很扎实的。
海底管线工程承建队伍由又红又专的青岛船业，渤海航运，汉城守备海军，琉球船运四个公司包揽。
其他地区与属国
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