第一零七章二线三线建设 (第2/3页)
更大市场，争得最高地位；这就是美国，世界货币的发祥地。
二、三线工程也是复线，工期长，工程难度更大。
陈总与回来的铁路线路勘察人员召开研讨会，欧美代表纷纷要求延长工期。
泛美投资公司代表建议取材于同盟地区，希望同盟政府与其签署物资供应协定；普基国际贸易公司代表建议同盟政府同意他们在二、三线工程工地附近城镇建立工厂，生产建材供应铁路建设。
陈总：为了按期完成二、三线铁路工程，我们欢迎你们来到同盟建厂；但是我们科技力量有限，需要你们自行建厂，投产，我们要收取相关的一些费用。
其他国际公司代表纷纷发言表示建厂意愿。
接下来是讨论新生的一个议案了，内容是同盟收取相关费用标准。
泛美商业联盟选定苏尔古特、拜基特、雅库茨克为二线铁路建厂地址，乌连戈依、穆鲁克塔、巴塔盖、巴雷格昌为三线铁路建厂地址。
英、加、澳可以转包由泛美商业联盟分配的桥梁隧道工程，可以共同使用选定地址，但是建材厂方自建。
其中巴塔盖－雅库茨克－赤塔，穆鲁克塔－拜基特－克拉斯诺段铁路由小汉姆集团承建。
德方代表团找上门来，这回商谈的不是战争了，而是经济。
德方不是对汉唐地区耿耿于怀么？总部很痛快地将开凿黑海里海汉唐运河的一期二期工程交给他们；同时将纳尔齐克、克拉斯诺达尔、格罗兹尼、马哈其拉卡、第比利斯、巴库的城市地下污水改造工程交与他们，运河工期限定两年，污水管道改造工期一年。
工期时间四年工程压缩两年，两年工程压缩一年，德方的工业力量不是雄厚么？这么点工程应该很快能完成。
金钱就是力量，金钱就是一切。
泛美商业联盟、英、加、澳各大公司厉兵粟马，抢运物资，工期不等人。
中亚地区的人们几乎24小时都能看到向北进发源源不绝的车水马龙，各色头发操着不同语言的人流源源不断的登车走人。
根据协议，同盟地区汽车，火车，飞机半价使用三个月，同盟等于免费服务一个半月，耗费巨量汽油柴油；即使这样，有些设备在协议规定的工期动工时间还没有到位。
金钱就是力量，金钱就是一切。
其国内政客攻
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