第五十一章 核聚变飞船 (第2/3页)
并网发电。
比起第一座核聚变电站，它的占地面积小了一半，能量产出则高出了足足十倍，能耗则降到了原来的三分之一。
在当前阶段，核聚变电站相比起核裂变电站来说，还是不具备任何优势的。它的整体效率，大约和普通的火力发电站持平。
但仍旧是那句话，火力发电站的上限便在这里，技术再高都无法突破极限。聚变发电站现在水平虽然和你持平，但上限不知道高了几千万倍。
又发展了二十年时间之后，也不知道跑坏了多少艘飞船，不知道耗费了多少矿产资源，不知道更新迭代了多少次，核聚变电站的综合效率，终于和核裂变电站持平了。
此刻，陈岳核聚变技术的Q值提升、整体装机容量、反应堆小型化、点火时间长度四个方面俱都出现了长足的进步。
最新研发的可控核聚变船用反应堆，其体积、质量、稳定性方面，俱都达到了已经趋于成熟的核裂变反应堆的性能指标。
也即，此刻陈岳完全可以将现在的核裂变飞船，改造为核聚变飞船，这些飞船不会有任何性能降低。
但，这还不够。
只是持平，对于陈岳来说没有任何意义。陈岳要的是更高的能量密度，更远的航程，更高的加速能力。
此时此刻，陈岳已经可以宣称，自己彻底掌握了可控核聚变技术。只是程度不那么深而已。
时间慢慢的流逝着，转眼间又是十几年时间过去。这一天，陈岳终于达成了一个以往不敢想象的目标。
在核聚变反应堆之中，快中子轰击锂合金之后产生的氚，历史之上首次超过了核聚变所消耗的氚！
在这之前，陈岳所建造的最先进的核聚变反应堆已经连续运转了十六年时间没有停火。且预计还将可以运转至少十年以上。
但，哪怕它能连续运转三十年时间，都还是存在时间限制。到时候聚变反应堆一旦停火，就必须要重新补充氚才能再次点火。
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