第758章 送人类去

    第758章 送人类去 (第1/3页)

    ——距离萤火1号失联7天，10月23日。

    整个世界依然处于七天前那场意外对抗的余波中，一直占据主流目光的航天都被暂时压了下去。

    闪电之夜来的快，去得更快，关键过程持续了不到10个小时，但造成的后果完全无法让人忽视。

    冲突双方依然明面上依然围绕着利益不断产生摩擦，而其他人也无法独善其身，曼哈顿的接待频率甚至都上了好几个档次。

    外界媒体将这次事件称之为可能21世纪最重要的转折点，然而，这个世界上最核心的人物们完全不在意这件事。

    ……

    “MRO所有拍摄记录都在这里，照片上没有什么发现。”

    双目浮肿的吉姆抹了把脸，沉闷地一屁股坐在堆放文件的推车边沿，像是個刚刚干完整个夜班无精打采的流水线工人。

    这是他在华国航天局的第三个夜晚，过去的48个小时里，吉姆几乎没有连续休息超过1个小时。

    7天前，虽然老局长罗伯特是在解决完阿特弥斯危机后才被捕，但收尾的工作可一点也不轻松，临时代管的吉姆代替NACA承担了来自各方的压力。

    太平洋舰队司令官现在恨不得坐火箭来NACA掐死每一个“穿西装的混蛋”，然后再拿着M1911去找约翰，好让他解释一下这个大镜子是怎么闯下滔天大祸的。

    还没等吉姆焦头烂额地处理完这些糟心事，就传来了萤火1号失联的消息。

    探测器失联，其实在NACA看来没有那么奇怪。

    华国人第一颗火星着陆探测器，又是非常激进的方案，出点意外并不是很难理解。

    然而坏就坏在时机，在这个节骨眼上又撞上外星人，问题就相当严重了。

    航发委难得对外“坦率”一次，开放了不少萤火1号的设计思路和具体系统组成，让NACA也能够参与进来找问题。

    但是问题只随着研究的深入愈加严重：NACA不但看了资料，还在京城实地研究了萤火1号原型地面样车，不管是设计还是工艺都非常优秀。

    和航发委自己得出的结论一样，即使断掉通信系统，独立运行的AI也能想办法在地上画个SOS示意，而不是跟死机一样毫无反应。

    “离火”探测器连续发回了大量萤火1号周围的卫星图片和气象资料，不存在狂风等意外因素，也没有不明物体活动痕迹。

    甚至NACA不惜动用MRO宝贵的燃料，勉强变轨也拍到了萤火1号

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