第20章 撞车

    第20章 撞车 (第1/3页)

    “方案一能在3个月内就制造出第一枚火箭，几乎没有任何新技术，方案二至发动机和箭体一起，最少用两年时间制造出第一枚样箭。”

    “那这可不就是只有方案一吗！”

    林炬抱怨道，他刚被方案二打动，就被浇了盆冷水。

    方案二好啊，一次性满足了5米直径大火箭、可重复使用、CBC构型有超重型火箭潜力三个优点，还顺便能开发新的大推力发动机。

    当然现实也是残酷的，以升级后的基地以及科研力量都需要两年，时间上是绝对不够。

    况且H1航天飞机的制造也需要很多时间，方案二很完美，但是需要等等。

    而且火箭设计是靠工程师自己解决的，没有系统方案自带的超高可靠性，显然方案一最稳妥。

    安德罗夫的意思也同样如此，不过他将方案二拿出来，则是希望将其作为一个长期项目。

    方案二才是未来。

    系统的研究所任务里，又增添了几個新名录：

    【任务：新远二号火箭研发……】

    【任务：新远三号火箭预研……】

    捆绑型3.5米直径系列是新远二号家族，5米直径是新远三号。

    新远一号的改进型号分别给了甲乙丙三个后缀，以用来区分。

    ……

    9月，大学的新生季。

    今年的南方机械学院，开学季是格外的热闹。

    虽然发射卫星的壮举有点迟没能改变今年招生，不过前来报道的新生可比以往兴奋得多。

    无良校领导专门让人做了枚新远一号模型竖在学校大门的正后方，特别显眼。

    迎新的宣传栏内容大半也都是新南一号卫星，一个400公斤的小卫星衍生出了两列100米长的宣传内容，也是难为宣传部了。

    卫星项目的主力电子学院热度最高，系主任看着一个个送上门的新生脸笑得跟菊花一样。

    有卫星的高校不少，但是辣么大（张开双臂）、辣么重的卫星，还是自研（合作）的火箭发射上去的，放眼国内，有吗？

    即使科学意义有限，南机院也算在省里挂上了号，倾斜的资源必然更多。

    

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