第二百七十章 运-8运输机和运-9运输机的区别

    第二百七十章 运-8运输机和运-9运输机的区别 (第1/3页)

    运-8运输机从1969年初开始研制。

    到今天（2013年），已经足足过去44年了。

    虽然一款飞机服役动辄数十年是一件稀疏平常的事情，就比如说美国佬的b-52同温层堡垒轰炸机，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用。

    但是一直到今天，依然是美国空军战略轰炸主力。

    而且美国空军现在预算让B-52继续役至2050年。

    这使得b-52轰炸机的服役时间高达90年。

    不过运-8运输机不管是航电系统，还是动力系统，气动布局等等都已经严重滞后了。

    毕竟运-8运输机的前身仿制前苏联的安-12中型运输机。

    而安-12中型运输机又是上个世纪五十年代的产物。

    已经严重落后于这个世界了。

    不过今年的1月26号（2013年1月26日），‘胖妞’运-20鲲鹏战略运输机才首飞成功，距离大规模服役部队还有足足两三年呢。

    所以在未来的两三年时间。

    运-8中型运输机依然是共和国空军的运输主力。

    受限于国土面积太广袤，而且现役部队足足两三百万的缘故。

    所以虽然空军数量众多的运-8中型运输机，以及伊尔-76等其他运输机。

    但是依然长长捉襟见肘。

    多家单位抢着争着调配运输机使用。

    飞院只是空大的一所学院。

    现在竟然能申请来一架运-8运输机，专门运送一百多学生去信阳。

    已经是面子够大了。

    不过这架运-8运输机的外观好像与资料里的有些不同。

    似乎更大一些。

    江辰并没有太在意这些细节。

    毕竟他之前又没有见过运-8运输机的真机。

    只想着一会儿估计得遭几个小时的罪了。

    他没有坐过运输机。

    但是上辈子听川航的一些老鸟飞行员吹过牛，他们口中的运输机就跟拖拉机没什么区别。

    你想想。

    一会儿不但要坐拖拉机。

    而且拖拉机的车厢里还像沙丁鱼罐头一样塞满人。

    哪有什么舒适度？

    方凯自然也听到了这些学生的抱怨声。

    

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）