第三十二章 美国人眼里的中国 (第2/3页)
何也不能亏待了魏德迈。操作得好的话，将来魏德迈能走得比他更远也说不定（历史上，魏德迈在临退役前晋升了四星上将，勉强算是比他岳父强了那么一点点）。
也许，史迪威千里迢迢跑来参加魏德迈夫人的生意宴会，就是代表马歇尔来向老斯坦利示好的。约翰猜测，马歇尔安排这一出就是为了暗示恩比克中将，他这个老团长并没有忘记当年自己手下的那个小连长。将来一定会重点培养魏德迈，让老斯坦利安心。
脑子里琢磨着这些，约翰的耳朵也没闲着，他从史迪威、赛珍珠和魏德迈夫妇聊天中，听到了不少关于中国的消息。
别看约翰前世是中国人，但对于二十世纪三四十年代中国社会到底是什么样子，他知道得还真未必有史迪威、赛珍珠多。而且他脑袋里的大多都是些经过他人总结、修改过的“历史”，宏观抽象的东西居多，缺少直观感受。
而史迪威他们四个就不一样了。尤其他和赛珍珠这两位，在中国生活工作了至少20年。虽然作为“洋人”，他们看到、听到的东西难免会有些片面，理解得也不一定正确，但还是让约翰“开了眼界”。
比如，史迪威他们都对中国的城市交通状况非常头疼，史迪威还为他绘声绘色的描述了自己在武汉堵车的遭遇：“有一次，我开车去汉口，不到15公里的路足足开了快两个小时。在中国的街道上，行人、轿子、独轮手推车、托运东西的牲口和黄包车，这些根本就不会主动避让汽车。”
“没错。”同样有在中国驾车经历的魏德迈也说道：“他们总是漫不经心地走在大街上无视你的喇叭，他们习惯于缓慢悠闲的生活方式。你必须如同坐船穿越迷雾一样，时时刻刻睁大眼睛看着前方，不间断而又有规律地按着喇叭……”
听见他们的“吐槽”，约翰突然想了起来，前世他曾在网上看到过一篇文章，说中国人之所以会和美国人一样习惯靠右行驶，“罪魁祸首”就是魏德迈。当时他因美国援助的车辆都是靠右行驶，建议蒋下令将此定位了交通规范。为此，当时的英国驻华大使还发文抨击魏德迈，说他阴谋将英国汽车赶出中国市场。
虽然在中国的生活并不是都很尽
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