第六十一章 帝国劳工阵线 (第2/3页)
到联邦快递公司员工的三分之一，物质生活也很匮乏，甚至一周才能吃上一次肉，但他们的工作热情和精神状态却比一般的美国工人好上不少。
这里面的道理其实很简单，孔老夫子教导过我们，不患寡而患不均么。约翰前世小时候，厂长也跟大家一起挤筒子楼，吃顿红烧肉要算计半天。生活水平虽然很低，但大家都自觉活得挺开心，厂里放场电影就能乐呵好几天。后来贫富差距越拉越大，各种不满情绪才越来越多。
德国也是如此，纳粹上台前，经济面临崩溃，失业率居高不下。纳粹通过让已婚妇女回归家庭，采用多放假多轮班等方式增加就业岗位。又搞了什么工作登记制度，来稳定工人的工作岗位，让他们感觉安心。
虽然工人们的工资还不如以前，但大家的收入却被拉到同一个水平线了，普通人之间贫富差距并不大。再加上这个“通过快乐获得力量”活动，让工人们享受到了以前不曾享受过的“高端消费”，幸福指数自然就上来了。
既最大限度地剥削了工人，又赢得了工人阶层的支持，纳粹这一招玩得挺漂亮的。约翰觉得这些都对联邦快递公司未来解决劳工问题有借鉴意义，自己需要从中好好学学。于是，他向斯多勒提出了想多了解一些欢喜力行团和帝国劳工阵线情况的想法。
纳粹高层对于“美国富豪仰慕纳粹德国先进社会制度”这种事还是很喜闻乐见的。约翰的要求提出没多久，斯多勒就安排他见了一位大人物——帝国劳工阵线全国领袖、德国劳工保障协会主席罗伯特·莱伊。
后世，罗伯特·莱伊在纳粹党高层中并不算太出名，人们谈论得更多的是他那位美艳无双的漂亮媳妇——英加·莱伊。
希特勒曾是英加每周末举办的艺术沙龙的常客，他不止一次地公开赞扬过英加·莱伊的美貌，并对罗伯特·莱伊拥有这样美丽的妻子颇为羡慕。
此外，熟悉大众汽车发展历史的人也会知道莱伊，这家著名的汽车企业实际上是由他一手创立的。
当时希特勒曾下令要求生产一种每个德国人都买得起的汽车，价格定为920马克（约396美元，是当时工人10个月的平均工资）。由于私营企业不可能亏本生产，于是这种汽车作为一种社会福利由帝国劳工阵线来负责制造，大众汽车厂也就应运而生了。
莱伊让工人们通过一种叫做“先付款后得货”的分期购置计划来提供大众汽车的生产资金。每个工人每星期付5马克，在付到750马克时，买主就会收到一个订单号码，他们可以在汽车生产
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