第十五章 惊天计划

    第十五章 惊天计划 (第1/3页)

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    在与西屋电气公司副总裁见面后，约翰一连几天都心神不宁。他和公司决策层都倾向于接下西屋电气的这单大生意，但不接受他们的注资。当然，约翰更不会通过洛克菲勒家族控制的商业银行进行融资。这么做无疑是在引狼入室，而且约翰现在也并不缺钱。他当初为创办公司筹集的120万美元还有一多半躺在公司账面上没有动。真正让公司决策层头疼的是如何避开州际壁垒，打造一个覆盖全美的物流运输网络。

    公司的智库团队一连讨论了好几天，才最终拿出了一个问题解决方案。看过这个方案后，约翰感觉自己比没拿到方案前还要头疼，因为这个方案的风险性太高了。智库团队的方案，是让联邦快递借助几大铁路公司的铁路网络来避开州际壁垒。邦快递公司需在几处重要铁路枢纽附近建立大型仓储中心，所有的货物都先在仓储中心集中。然后联邦快递再根据客户的订单将货物由仓储中心通过铁路网络运送到公司设在各州的运转中心，最后由运转中心的货车配送团队运往各个目的地。

    要实行这个方案，约翰不仅得追加大笔的投资，还要与那些铁路巨头进行一系列的股权交易。虽然这样稍有不慎就有可能失去对公司的控制权，但如果不这么做得话，那些铁路巨头随时可以通过提高运费、调整运输计划等手段将联邦快递置于死地。约翰反复权衡了几天，仔细盘点了一下自己的全部资产后，一咬牙同意了这个被他称为“惊天计划”的方案。撑死胆大的，饿死胆小的，干了！

    6月底，约翰把父亲当年花了1600万美元打造的比摩尔庄园出售给了阿斯特家族旗下的地产公司，换取了大笔现金和阿斯特家族持有的7%的美国联合太平洋铁路公司股份。之后，约翰又向克莱斯勒订购了300辆道奇卡车。原先，联邦快递公司采购的一直是福特公司的两吨半卡车。约翰对这种车很有感情，因为在前世小的时候，他父亲在三线兵工厂里开的就是这种车。没错，这就是大名鼎鼎的老嘎斯。二战期间，这种卡车作为美国对苏联援助计划的一部分，连生产线一起被大量出口到苏联。新中国成立后，又被苏联专家带到了中国，很长一段时间里都是中国卡车的主力车型。这次之所以转而订购道奇卡车，约翰是想以此和克莱斯勒本人拉上关系。

    

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