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第953章 当引进成了习惯

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    第953章 当引进成了习惯 (第3/3页)

配置,再做一些测试,正好可以以年度改款车型的名义推向市场。

    至于这些配置提升之后的改款车型的宣传和推广,如何让民众尽快知道咱们提出了新车型、提升了车辆的配置,这个就需要市场和营销部门的同志多多开动脑筋了。”

    不愧是自己看重的人,耿总越发满意了,脸上的笑容已经是抑制不住,连连点头道:“很好,以年度改款车型的名义推出新车,确实非常有想法……宣传和市场营销部门的同志,你们现在就可以开动脑筋,准备宣传和推广方案了。”

    宣传、市场、营销等部门的负责人不该怠慢,急忙点头应是。

    耿总则是兴致勃勃的再次向方副总问道:“老方,除了这些,你还有什么建议?”

    “其他的想法……”

    老方同志想了想,还是摇摇头,一脸歉意的对耿总说道:“耿总,对不住了,我暂时只能想到这些。”

    其实老方同志还有不少想法,但他觉得自己不能再说了,风头不能让自己一个人全出了啊,也要给其他同志一些发光发热和表现的机会不是?

    出风头这种事情其实不要紧,但不能只想着自己出风头,要出也是大家一起出,如果只想着自己一个人出风头,那就很不好了,容易得罪人,而且已得罪就是一大群人。

    果然,见方副总说他没什么想法了,之前一些急到抓耳挠腮的人,顿时松了一口气,看向老方同志的目光也温和了不少……

    耿总心里有点遗憾,以他对这个老下属的了解,他觉得老方肚子里肯定还有不少主意,但老方不愿意说,耿总也不好勉强——他其实也理解老方为什么明明肚子里有货却不肯说出来,随点头道:“能想到这些已经很好了,同志们,大家还有什么想法,尽管畅所欲言。”

    耿总都把话说到这个份上了,前面又有方副总珠玉在前,谁还敢再将自己的想法藏着掖着?大家纷纷表态,说出了自己的想法……

    “方副总说的非常好,给了我很多启发,也让我有了一些灵感,比如除了方副总的那些非常好的建议之外,咱们是不是应该应该加大对行业客户的开发力度?”

    “加大行业客户的开发?”

    耿总的眼睛亮了:对啊,我怎么还把这个给忘记了?

    什么叫行业客户?

    比如出租车行业的用车。

    随着国家改革开放的持续进行,国内经济这些年来一直保持着告诉发展,这些年来,咱们国内的城市出租车行业的用车也开始不停的更新换代,早期的出租车行业,能有一辆津门大发就很不错了,到了90年代初,夏利、奥拓这类家用微型轿车纷纷进入出租车行业,而随着经济的进一步发展,这几年来,普桑、捷达以及富康这些在前几年还属于“中级公务和商务轿车”的车型,也渐渐的进入了出租车行业,虽然这些出租车的起步价和里程价比夏利、奥拓相对高了一些,但还是得到了一些用户的喜爱。

    以至于这几年来,越来越多的城市的出租车行业开始逐步淘汰以前的夏利、奥拓,转而选择普桑、捷达和富康。

    而对于主机厂来说,每个城市的出租车公司几乎都是地方国企,每次采购少则几十辆、多则上百辆,是任何一家主机厂也无法忽视的订单,而偏偏一汽这种老牌的国企,在与地方打交道方面经验丰富,甚至可以说这是一汽最擅长的领域……

    想到这,耿总当即拍板:“这个建议非常好!接下来咱们要加大行业客户的开发力度,要让咱们的捷达更好的为人民服务!”

    ………………………………

    当北方volkswagen公司在热烈的讨论着如何应对华腾凯越的时候,南方volkswagen公司、富康公司也都在进行着类似的讨论和应对,但这些都与张起航无关了,此时的他,正将自己全部地方注意力都放在了即将上市的两款新车上——对于张起航乃至整个华腾工业集团来说,这两款新车的意思都无比重大,绝对不能有丝毫的疏忽!

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