第905章 运输机发动机大修 (第3/3页)
的企业对在国内建立一条D-30KP-2发动机的大修线不敢兴趣，其实在这之前，成飞集团下属的成发厂对这个项目表示过兴趣，不过成发厂的情况比较特殊，领导们对将这么大的事情交给成发厂还是有些疑虑，所以……”
尽管夏平岳说的很委婉，可夏慕青却不给自己二叔面子，她直言不讳的道：“二叔，成发厂的情况我多少也听说过一些，前段时间还听说成发厂为了向部队交付发动机而不得不向员工集资……为了交订单，得向员工集资，我也是从小在部队大院里长大的，可从来没听说过这种怪事！
我看不是领导们对‘在国内建立一条D-30KP-2发动机大修线’这个工作心有疑虑，是对成发厂的实力心有疑虑吧，毕竟华腾集团可比成发厂有钱的多了？让华腾集团建一条D-30KP-2发动机的大修线，可比让成发厂来建这条大修线靠谱的多。”
嗯？
听到夏慕青这话，张起航不由惊讶的看了自己媳妇一眼：成发厂现在窘迫到现在这个程度了？昨天晚上聊天的时候，她可没说这些。
不过夏慕青的话倒是让张起航猛然想起了一件事：别看成发厂现在的日子过的无比窘迫，但他们搞涡扇-18，似乎就是从大修D-30KP-2开始的，至于涡扇-18与D-30KP-2的关系，嗯，军迷都明白，我们就不展开说了……
不过，既然成发厂都能够在D-30KP-2的基础上搞出涡扇-18，那……
就在张起航的心里飞快的打着自己的小算盘的时候，被自己的侄女给揭穿了自己的小心思的夏平岳多少有些尴尬：“呃……也不能这么说，空军的同志主要还是看华腾集团有开发航空发动机的经验……”
夏慕青不说话了，转头看向自己的老公，言外之意：看，情况就是这么个情况，你打算怎么办？
怎么办？
凉拌！
身为“过来人”，张起航太清楚在未来，D-30KP-2这款发动机在国内的装备数量了，别看现在国内只有10多架伊尔-76，可未来，随着“六爷”的最新改型的出现，“六爷”也开始大量装备D-30KP-2这款发动机，等后来咱们的“大运”问世后，那一架“大运”就要装备4台D-30KP-2啊！
如果再算上备用的发动机，张起航很清楚，从现在开始算起，在未来的25年时间里，即便是最保守的估计，华夏需要的D-30KP-2发动机的数量也有将近1000台，老毛子的报价大概是127万美元一台，1000台那就是12.7亿美元，如果华腾工业集团能够生产这个发动机……
想到这，张起航皱着眉头望着夏平岳，缓缓的道：“二叔，您的意思我明白了，不过咱们空军的领导到底是什么意思？是只打算建一条发动机大修线，还是准备对这款发动机进行参考学习？”
嗯？！
听到这话，夏平岳猛然睁大了眼睛望着张起航：“起航，你知道你在说什么吗？”
不止是夏平岳，夏慕青也同样一脸震惊的望着自己老公，她没想到，当空军还想着在华腾工业集团身上占便宜的时候，自己的老公竟然已经想着对伊尔-76运输机的发动机进行测绘仿制了！
这一刻，夏慕青终于忍不住了，反正这是在自己二叔的办公室里，也没有外人，没有那么多的顾忌，夏慕青轻推了张起航一把，低声道：“你疯了？你知不知道这个发动机的技术含量有多厉害？”
是的，在2020年的军迷们看来，D-30KP-2这个发动机完全就不如眼，一个老毛子70年代末技术水平、油耗巨高、在国际民用航空发动机领域基本上没人买的玩意儿，也配叫航发？毕竟，那个时候的我们，不但有了太行A，有了WS15，CJ1000A也已经开始地面试验，有资格瞧不起D-30KP-2了，但在90年代的当下，这种最大推力超过12.5吨的涡扇航空发动机，简直就是可望而不及的天顶星科技！