第887章 打造全产业链

    第887章 打造全产业链 (第1/3页)

    咱们华夏人有在饭桌上谈事的习惯，甚至于在饭桌上谈事的成功率比在会议室里谈事的成功率更高一些，张起航自然不可能和大家对着干，在饭菜上来之后，他招呼着大家该怎么吃就怎么吃。

    当然，除非是招待重量级的客人，否则上班时间是严禁喝酒的，吃的差不多了，张起航这才开口说道：“我在刚刚进入咱们鲁省地界的时候接到的老冯书记的电话，在和老冯书记讨论完这件事之后，我觉得这件事其实本身并不大，如果咱们的天籁轿车不能在海@南试车场和定远试车场进行场地测试，这车就不能完成测试、标定工作了吗？

    当然不是！

    无非就是测试人员再辛苦一些、测试的时间再长一些，亲自跑到大冬天零下好几十度的东北地区，进行严寒低温条件下的实际使用测试以及冰雪路况测试，又或者亲自跑到七八月的海@南和疆省，进行极端炎热条件下的测试……

    相比于具备模拟这些环境下测试条件的两家试车场，真正辛苦的还是一线的测试人员和工程技术人员，在座的诸位同志其实是无所谓的……”

    面对张起航的这番话，不少同志的脸上都有些尴尬。

    张起航却是恍然未觉，接着说道：“在我看来，这件事对咱们更多的其实还是警示意义！”

    警示意义？

    张起航的话将大家给惊住了：这怎么还扯到警示意义上去了呢？

    唯有冯国庆老书记，好像是想到了些什么，脸上若有所思。

    “一直以来，我都跟大家强调一件事，那就是爹有娘有不如自己有，如果某个东西别人有而咱们自己不能生产，那就会被人卡脖子，这咱们这个国家、咱们这个民族在过去的100多年时间里用无数国人的血泪积攒出来的血淋淋的教训！

    这些教训还不够深刻吗？

    可最近这一两年来，受社会上一些所谓学者、公知言论的影响，咱们的一些同志的认识开始转变了，觉得这些人的所谓‘国际大分工’的说法很有道理，认为咱们作为一家汽车制造企业，只要好好地生产汽车就行了，至于其他的零配件，自然会有其他专业的零配件生产企业和单位给咱们提供，大家紧密合作，自然就能够生产出一辆质量合格的汽车，而大家也都能够分享到其中的一部分利润……”

    说到这，张起航的目光缓缓的环视过去。

    在张起航的目光下，一些同志若有所思，一些同志的目光开始闪烁，而有些同志则似乎是不以为然，当然，还有些同志似乎面无表情。

    张起航也不在乎，实际上什么人是什么样的工作态度，这些东西在日常的工作中就已经感受到了，根本不需要张起航此刻在饭桌上感受出来。

    略略一顿之后，张起航接着说道：“这个说法或者说理论看上去很美好，但却存在着一个致命的漏洞！那就是忽略了人心的贪婪：有个汽车上的零配件，不说全世界了，全国只有我能生产，我为什么还要老老实实的赚那百分之几的利润呢？随便找个借口弄点借口出来，比如电线短路导致仓库失火了、比如原材料供应出了问题，比如……总之随便找个借口就能提价百分之几、百分之十几乃至更多，不比之前老老实实的做生意赚的多？”

    “……”

    张起航这话一出口，不少同志顿时怔住了：还能这么玩？

    有同志忍不住嘀咕道：“这……这不是不讲道理么？”

    听到这话，杨志军立刻反驳道：“是啊，这就是不讲道理，比如这次的海@南试车场和定远试车场。”

    “……”

    杨志军这话一出口，原本还打算反驳一下的同志，立刻紧紧的闭上了嘴巴：没错啊，这次海@南试车场和定远试车场这件事，说到底，不就是这两家试车场利用自己独一无二的优势在故意卡华腾集团的脖子吗？

    接着张起航的这个提醒

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