第822章 对赌？ (第2/3页)
马自达汽车竟然这么痛快的表示同意出售929的底盘技术，这让张起航有些惊讶：小鬼子可很少有这么利索的时候啊。
但不管怎么说，对方愿意出售就是好事，张起航立刻安排谈判团队去与东瀛方面洽谈，而他自己，则是带队去了京城……
“张，我们又见面了，”见到张起航，十分开心的连世康用力的摇晃着张起航的手：“听说你们的轩逸轿车在上个月取得了月销量超过10000辆的成绩？恭喜你们，你们有了一个爆款车型，从现在开始，你们是一家真正有自己研发能力的汽车制造公司了。”
嗯，这位有着地道华夏名字的连世康同志其实是一个米国人，名字叫michael laske，“连世康”这个华夏名字其实就是来自于他的姓：这位老兄为了更好的融入华夏，直接将自己的姓“laske”音译成了“连世康”。
早在1981年就来到了华夏的连世康同志，只比张起航打不到10岁，非但能够如同那个叫“大山”的加拿大人一般说一口流利的普通话，更重要的是连世康同志是奥地利李斯特内燃机公司的华夏区域总裁，也就是在汽车工业界大名鼎鼎的奥地利avl公司的华夏区域总裁。
“谢谢，”张起航笑着对连世康说道：“相比于那些世界级的汽车巨头，我们还远远的不如，所以连先生，这次我是来向李斯特公司寻求帮助来了。”
“哦？”
尽管在此之前他就已经得知了账号的来意，但现在亲口听到张起航这么说，他还是眼前一亮，痛快的点头道：“不知道李斯特公司有什么能够帮的上你们？”
张起航也不客气，说道：“华腾工业集团有一定的研发能力，但我们现有的研发力量比较松散，我希望李斯特公司能够帮我们将现有的研发力量整合一下，形成一个完善的、结构完整的、最重要的是高效的研发体系。”
听到张起航的话，连世康不由的动容：“张，你让我对你有些刮目相看了，其实我之前就想和你聊聊这件事的。”
作为华夏发展最迅猛的汽车制造企业之一，李斯特公司当然与华腾工业集团有业务往来，曾经数次去华腾工业集团拜访和考察过的连世康，一方面对于张起航对研发的重视而无比动容，但另一方面，他其实多少也是有些惋惜的，因为在他看来，华腾工业集团的研发力量以及研发投入固然是很大，但却停留在“大而不强”的阶段，不能够有效的形成合力，这多少是有些遗憾了。
简单来说，就是华腾工业集团的内部研发力量虽然还不错，但各单位、各部门之间太独立也太闭塞了，研究悬挂的人只想着研究悬挂，研究发动机的人只研究发动机，大家考虑问题、解决问题的时候更多的还是从本部门的角度出发，而不是从整体的角度来进行，更缺少一根将这些人串起来的“线”。
在这之前，李斯特其实也想过要不要找个机会和张起航谈谈这个问题，看看能不能
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