第636章 它会存在，且长期存在 (第2/3页)
那我们为什么不在现在这款拖拉机的基础上搞一个专用的运输衍生型号？也算是扩大一下这款拖拉机的销路。不过在这之前，我们还是想要听听各位专家的意见。”
礼贤下士嘛，装也要装一下。
“我觉得问题不大，”张家功通过自己的关系从国家农机研究院的林研究员闻言，给出了明确的答复：“原因有三个，首先，从外部市场条件上来说，上@海-50和铁牛-60这两款大马力拖拉机一直处于供不应求的状态；
其次，自打改革开放一来，咱们国家一直有用拖拉机跑运输的传统，客户也能够接受用拖拉机作为运输工具；
第三，就是咱们这个拖拉机的底子不错，一辆12马力的小四轮拖拉机可以装七八千斤、也就是3.5吨至4吨的货，一辆上@海-50拖拉机用全挂挂车可以装15吨左右，咱们的这个拖拉机功率小了点儿，只有40马力，但用全挂挂车的话，装个十一二吨一点问题都没有，比一辆跃进131轻型卡车装的还要多，运载能力上足够满足中短途运输的要求了，就是不知道起航同志你打算对那些地方进行改进？”
张启航也不客气：“首先就是各档位齿比的重新设定，林教授，我对这个是外行，这一块就要麻烦您和谢尔盖县先生了。”
“应该的。”
林研究员痛快的点头——张家给钱是真痛快啊，自己还有什么好说的？
“第二个就是围绕着运输需要做出的改进……”
张启航也没藏着掖着，将自己之前和自家老爷子说过的那些改进建议和大家说了一下，并请大家给出建议。
包括林研究员在内的一群拖拉机专家们听的直拍大腿，一会儿“是该弄个舒服点的卧铺”，一会儿“对啊，该添个椅子的，我怎么就没想到？”
趁着一群专家们讨论的热火朝天的时候，谢尔盖来到张启航跟前，低声向他问道：“张，我看大家讨论的很热烈的样子，莫非你说的这个运输型拖拉机在你们国家很有市场？
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