第七十一章 初见土人

    第七十一章 初见土人 (第1/3页)

    随着农社逐渐不断向四周推进，所有冲锋团与模范团的人员都在前面进行先导作业。侦察是否有土人活动痕迹，周围是否有大型猛兽，还要四处建立前哨站，忙的是不可开交，不过随着新兵一批批的走出训练营也快要轻松起来。

    李承平带领的海商也开始与马尼拉与雅加达等地的西班牙人、荷兰人还有葡萄牙人等西方商人开始做起**来了，每次都有武装船只随着护卫，一般海贼倒也不敢轻易找麻烦。

    西方商人也摸不清楚倒底是什么来路，曾有几次交货以后有人远远的跟着，被早就埋伏在外的南风号击沉，以后这些西方人也就规矩了，必竟李承平交易额度也不是太大，动用太大力量也显得不太滑得来。

    这几个月来秦汉港的船厂在澳门与广州安面等地又陆续的招到一些会造船的工匠，其中有汉人也有西方人被重金引诱加入的。所以现在建船技术是突飞猛进，这两个月又有两艘起点级武装商船建造完成。

    其他类型的船只也有建造不少，用于内河与沿海的各型沙船现在安南等国也卖出不少，船厂开始有收入进账了，用于远洋的大型动输船也造出两艘正在试航。最令王俊感到高兴的是与后来18世纪的飞剪船相似的快船终于经过长达两年的设计建造终于出世了。

    这种船是王俊把后世所了解的一知半解告诉孔长水老爷子后，引起了这老爷子的极大兴趣，后来又招募到一些西方船匠之后众人合力终于造出了似是而飞的类似快速船只。这种船的长宽比差不多达到五比一，所以显得极为细长。

    有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用；特别使用了空心船首使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性；更明显的是帆面积很大，使用3桅大帆，其高度达船长的一大半，而帆的横向尺寸则大大超过船宽。

    首期建造的两艘相当小，只有差不多二百吨的排水量，这与未来真正的飞剪船动不动上千吨的排水量比起来实在是太小。但也因为小巧而变得极为快速，经测试船速差不多达到十三节还多，而这个时代这船只快的才有六七节左右的速度。

    但因为这船为了追求高速而显的单薄细长，所以不可能装太多的火炮，这两条都只装

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