第三五一章 坠机现场 (第2/3页)
斯说话的同时，用一支红笔在一张航拍的现场地图照片上圈圈画画了一番，标注上各个残骸所在的位置，然后递了过来。
“也就是说，飞机在撞击地面前，几乎已经解体了？”瑞德接过地图问道。
“可以这么说，解体了，但又没完全解体。”见两人有些不解，里洛·波克斯解释道。
“如果是在空中完全解体，残骸的散布范围要大得多，几乎可以遍布周围几十平方英里的范围。
而你们现在也看到了，残骸的主体部分，除了最先脱离的机翼，其余最远的距离也不过三千英尺（一千米），所以初步判断，飞机是在非常接近地面的瞬间才出现解体的。”
三人一边说着，一边已经走进了现场，里洛·波克斯指着现场惨不忍睹的尸体，继续说道。
“如同你们所见，一部分乘客的尸体被安全带绑在了座位上，这说明了事故不是突然之间发生的，起码大部分人在危险发生之前，有时间系上安全带。”
救援和清理人员一刻不停的在忙碌着，他们有的在捡拾尸体碎块，做上标记，有的搬开残骸，试图寻找生还者。
还有的正在用担架，将尸体相对完整的遇难者抬进运尸车中，送往统一的地点，来自科罗拉多州各地的法医们将聚集在那里，分析每个人的死亡原因。
这对NTSB在事后根据照片重建现场，分析事故原因将起到十分重要的作用。
“我们还在搜寻‘黑匣子’，好消息是，这个机型的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器是在一起的，所以我们只需要寻找一个。”
这是个比较冷门的小知识，杰克也是在来时的飞行途中随手在网上查询了一下才知道的。
如今为了避免瑞德进入滔滔不绝的状态，大家都已经养成了能不麻烦“全能小百科”的时候，尽量自己去主动学习。
因为每次问上一个问题都能让瑞德的话匣子半小时不带关的，而通常5分钟之后大家就基本听不懂他在说什么了，提问
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