第874章 球队故事多，快船危机现

    第874章 球队故事多，快船危机现 (第1/3页)

    高歌猛进的快船展现着所向披靡的姿态，但联盟其他的球队的状况却显得相当挣扎。

    如果说篮网是最令人失望的队伍的话，那最让人绝望的队伍莫过于洛杉矶湖人。

    同样是在洛杉矶，快船各种顺风顺水，哪怕偶尔有球员因伤缺阵，也立刻有其他人能够顶上，卫冕冠军的阵容深度摆在那里。

    但湖人不行，没了科比*布莱恩特，他们连个当家球星都找不到。

    嗯，科比在今夏又签了一份2年4000万米元的合同。

    由于阮二牛的存在，科比在离开奥尼尔之后，再也没能赢得过一次总冠军，所以比照某时空，他的续约合同也屡有下滑，但他依然是洛杉矶湖人的门面和旗帜。

    秉承着湖人一贯善待自家培养出来的后场球员的原则，吉姆*巴斯还是为科比送上大合同也并没有太多的问题。

    遗憾的是，科比只打了6场球，就因为左腿胫骨骨折赛季报销。

    黑曼巴上一次受伤的部位也是左脚，那次是跟腱断裂。

    也不用黝黑蜗壳了，明眼人都看得出来，科比已经进入职业生涯的末期。

    一个连续遭遇重大伤病的30+老将想要重回巅峰，根本不现实。

    小巴斯在夏天为科比送上大合同的行为再次被人嘲笑，湖人锁死了自己的薪金空间，他们不得不开始考虑重建的问题。

    几乎可以肯定的说，短期内不会有巨星级球员去湖人打球，因为本赛季逃离洛杉矶，与哈登组成“摩登组合”的德怀特*霍华德就是前车之鉴。

    事情已经很明白，哪怕是詹姆斯去了湖人，也只能给科比做二当家。

    缺乏巨星吸引人的洛杉矶湖人目前只能依靠尼克*杨来担任球队第一得分手的位置。

    杨少侠作为第六、第七人来使用并不差，但作为球队老大，指望他带队杀进季后赛，那就太强人所难了。

    如果说本赛季布鲁克林篮网是豪赌失败，那湖人无疑是决策失误。

    老巴斯走后，湖人的一系列操作都充满了一种败家子想要重建家业，却各种浮夸表演的意味。

    巴斯家族内部也不团结，吉姆*巴斯和珍妮*巴斯的明争暗斗从来都没有停止过。

    随着小巴斯在台前不断丢脸，先后搞过丹尼斯*罗德曼和菲尔*杰克逊的猛女珍妮*巴斯必然会跳出来争抢湖人的主导权。

    湖人队旷日持久的宫斗大戏先放在一边，单说本赛季的伤病名单上，倒霉的远不止是一个科比*布莱恩特。

    小牛同样遭遇了不小的麻烦，球队领袖诺维茨基也因为伤病问题，需要缺席至少大半个赛季。

    到了这个地步，哪怕库班再嘴硬，他也不得不承认，小牛确实到了应该重建的时候。

    老司机也是真给老板面子，这位连经纪人都没有的德意志人在之后的休赛季主动提出降薪，方便球队能够腾出更多的薪金空间来引援。

    当然，作为真爱的马克*库班也没有辜负老司机的一片心。

    当未来球队实在招不到巨星的情况下，他还是为德克送上了大合同，弥补老司机之前的损失。

    因此，有些球迷还脑补了一下的对话：

    库班：司机，你要多少我给多少！

    司机：boss，你给多少我要多少！

    库班：2000万，不能再少了！

    司机：800万，不能再多了！

    就这样，在13-14赛季的休赛期，诺维茨基签下了一份3年2500万米元的合同，比初媒体所传的3年3000万米元还少了500万。

    要知道，在13-14赛季，老司机的薪金还高达2270万米元，这降薪幅度也是没谁了！

    事实上，这也不是诺维茨基第一次主动降薪。

    早在2010年，老司机就这么干过，他本可以拿一份4年9600万米元的顶薪合同，但结果被披露的薪金数字是8000万。

    可以预见，只要老司机能够保持健康打下去，他的第三次降薪不过是早晚的事情。

    做过类似的事情的还有马刺的

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