第一百八十九章重振富江镇第一弹（六）

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第一百八十九章重振富江镇第一弹六

    苏望刚坐下，罗令便皱着眉头道：“苏，很闲吗？来了怎么不赶紧进来？”

    苏望笑笑道：“罗副记，我约好是九点一刻，现在才九点，我总欠好贸然提前。[3]”

    “就空话多。”罗令挥挥手道，转出办公桌，坐到苏望旁边的沙发，自己拿出一根烟，顺手把烟盒丢到苏望前面道：“这次来干什么？”

    “化缘，国务院最近启动了一个内河航运项目，我们荆南省好像分了笔资金，我想分点。”苏望开门见山道。

    “耳朵挺灵的，述说呢？”罗令把烟点，右手一伸道。

    苏望赶紧把述说递了过去，罗令接过后一手拿着看，一手夹着烟，办公室陷入了寂静。苏望从烟盒里不客气地拿出一支烟，给自己点，静静地等着。

    看了二十分钟，罗令放下了述说，目光炯炯地盯着苏望道：“现在处处都在进行交通运输改革，怎么还要准备国有运输企业？”

    “罗师兄，有些项目，如市内公共交通项目，国家必须投资进去，如果完全搞民营，很容易造成恶性竞争，资源分派不服衡，使得市民出行不便利。对富江镇而言，内河客运就等于是公共交通。这是市政项目，不克不及一味地强调经济效益。”

    “的意思在市政项目里要国用民营企业相结合？那么如何保障国用企业的效益？我听的意思，国用企业对一些遗漏和空白进行补缺，可是这些处所可挖掘不出什么经济效益来，到时不怕国有企业亏损，给财务带来负担？”

    罗令皱着眉头，又快又急地问出一连串的问题。

    苏望不缓不急地答道：“这具体情况具体阐发。如果国有企业能够通过规模化、合理调配达到收支平衡，就完全可以再国有民营和平相处的情况下包管国有企业的经济效益。富江镇内河航运就是这种情况。我们同江夏航运科研所的专家、审计会计人员经过频频推演核算，只要我们这镇办客运企业把四条航线合理运作好，连结收支平衡是没有问题的。”

    到这里，苏望像是变戏法一样从包里掏出一张地图来，“罗师兄，我给举个例。这条航线，从邻县舞阳县的西口镇到我们富江镇，航线总长57公里，一路要经过匝道口、李家坳、荷花池等十三个行政村，可是经过实地勘察，我们最后确定了匝道口、李家坳、荷花池这三个停靠点。因为近的行政村已经被民营客船给覆盖了，没有覆盖的较远的村有八个行政村，可是我们总不克不及每个村庄都停，只好集在这个停靠点。一来这三个停靠点有合适的码头和停靠位置，二来这三个停靠点地理位置比较靠，其余村庄别离到这三个停靠点都不消太多时间。”

    “我又让我们镇党政办的同志跑了几趟，做了实地查询拜访，一般情况下，西口镇到我们富江镇每天的客流量年夜约在五十到一百人，而这三个停靠点可以集一百余客流量。这样一趟跑下来年夜约可以有一百五十到两百的客流量，正好在我们定制的客船两艘载客量之内。从西口镇到富江镇航线全程跑一趟需要两个时，加三个停靠点迟误的时间，年夜约需要两个半时。我们初步规划是第一班船早七点半从西口镇开出，经过三个停靠点，预计在十点左右赶到富江镇，时间刚刚好。第二班早八点半从西口镇解缆，照顾那些不赶时间的人群，预计在十一点左右赶到富江镇。而回航班顺序递次一班定在下午两点半，预计五点可以回到西口镇，照顾那些在富江镇办了事就急着赶回家的人，第二班定在下午四点半，预计七点可以到西口镇，可以照顾那些重点在处事，可以晚点回家的人。”

    “船票别离是五元到三元，我们初步统计了一下，平均票价是4.5元。就按平均一趟航班0人算，可以有360元的收入

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