587 中国船舶标准化中心 (第2/3页)
万凌听见这话，笑道：“你让我去把关税的制定权收回來，我连关税是什么都不太明白，我有什么办法。”
林远笑道：“您设计船那么多年，对于船级社这个东西肯定不陌生吧。”
万凌听见“船级社”这词“扑哧”一笑，说道：“对于船舶设计者來说，船级社就像设计者的名字一样，什么时候都不会忘，船级社是船舶的标准化组织，中国有船级社，美国，英国和rì本都有船级社，他们给船舶制定了标准，只有符合船级社标准的船才能在他们国家航行，所以船舶设计者会依照船级社制定的标准來设计船舶。”
林远点点头，说道：“沒错，船级社是一个国家造船行业的开端，沒有船级社造船就沒有指导，我们也來弄一个船级社，名字我都想好了，就叫‘中国船舶标准化中心’。”
万凌点点头，说道：“可是这和关税有什么关系呢。”
林远答道：“当然有关系了，我们制定好船级社标准之后，就以船级社的名义对外国的船进行调查，调查他们船舶的参数，凡是不符合我们船级社标准的船，一律不准进入港口，如果他们要想进入港口，就必须缴纳一笔入港费。”
万凌问道：“我们的标准应该怎么制定，制定的标准肯定会有一些船只符合，那样一來，岂不是有一部分船只我们沒有办法收费吗。”
林远笑道：“我还沒有说完呢，我们不光要建造船级社，我们还要把河道给清理一番，我已经调查好了，有几处航道是应该拓宽了，我们装模作样地把河道一修，然后就对过往的所有船只征收通行费，这样所有的船不就都能收费了吗。”
“为了保护我们同胞的利益，我们让中国的船在船级社登记入级，凡是我们国家自己的船一律不收费，这样不就变相收取了关税吗。”
万凌笑道：“你的办法不错，但是我们怎么执行呢。”
林远笑道：“您一定听说过‘引水权’的概念吧。”
万凌答道：“当然，引水权是一个国家主权的一部分，当外国船只进入一个国家的港口航道的时候，这个国家可以派
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