第二十九章 解放轮与大航海时代

    第二十九章 解放轮与大航海时代 (第1/3页)

    这些大批量标准化建造的船舶一共可以细分成五个型号――如果不管所在厂家进行的优化微调的话。但它们都有着同样的任务：把这个世界从双月教会的贸易枷锁当中解救出来，释放它真正的生产力和潜力――

    所以，它们一致得名：解放轮。

    这倒不是要恶搞自由轮，要让这些船舶得以通过传送门，和自由轮一样“做成套件”通过火车运输到埃尔塔的港口进行组装，是唯一的办法。若是要指望条件最好的希尔齐港能够从平炉开始做起造船的工作，那兴许要十年都不一定。

    十年或许说着很短，埃尔塔人或许等得起，可中国人是等不起的。千舟竞渡的大航海时代旦一开始，带给埃尔塔和其他大陆的社会进步可就不是那点成本和冒险能够做到的事情。地球曾经的大航海时代让欧陆人的认知从近东扩展到整个世界，更让欧陆人提前占有了广大的新大陆和拥有了集成东西方优秀文化的能力，而拒绝拥抱海洋的东方巨龙最后只能悲哀地让曾经的“西夷”一脚踹开国门，通古斯野猪皮们引以为傲的骑射功夫在排枪炮击面前只是显露了几次最后的回光返照就彻底宣布过时。

    这样的耻辱，身为始作俑者的欧陆人早已将其彻底遗忘――他们并没有像前辈一样致力于了解外面的世界，而是封闭起来自以为欧陆就依然是世界的中心，世界依旧围着欧陆旋转:想干涉哪国的人权就随意指点评说，妄加干涉内政更是家常便饭，甚至还有几次直接动用武力，在种族纷争当中搅混屎。更滑稽的是，精明欧陆人的后辈居然连搅混屎都能把自己搅得满身都是，更更滑稽的是他们还能满脸屎抬起头来宣称自己是最后的胜利者，活活就像精神胜利法修炼得炉火纯青的阿q。

    现在一片纯青的海洋直接展现在中方的面前，这片未知的价值自然就不言而喻了――谁也不知道在哪里会藏着第二个波斯湾，还是墨西哥湾或是北海？更何况海的那边或许藏着真神的秘密，让地球轻轻松松就可以突破先有的物理障壁，直接把基础科学提升数个台阶？

    这些诱惑已经让中方等不及了――其实就算是多尼瓦没有点头，中方也会冒着政治风险直接依靠稳定下来的希尔齐开始远洋开拓计划，所谓的让双月教会的贸易链断裂和夺取制海权其实只是一个合理合法的借口而已。

    只可惜现在埃尔塔大陆横贯线根本就没有开通――这些被寄予厚望的解放轮预制件就只能通过驳船一点一点地运走。其中包括单块重量就达到百吨以上的龙骨构件；需要整体运送，造船厂现阶段无法拼装的船用内燃机和煤气发生器单元；已经内嵌在船底当中的轴系……这一切的出发点其实都只是囿于埃尔塔的条件所作出的权衡而已。

    没错，从五百吨的军民两用近海型到五

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