大韩航空801号航班失事（第六宗灵异事件） (第2/3页)
航空燃油被引燃，大火持续燃烧了8小时。
大家了解了经过，就清楚美韩双方为何会双方推诿指着的根本了，美国认为是飞行员操作失误造成飞机撞山，且在事后的救援过程中，美方已经尽力救援，但环境恶劣，造成救援迟缓。韩国认为是美国航空管制人员指挥不当，造成飞行员降落时发生偏差，在救援过程中，又不够尽心尽责，足足让火灾燃烧了8个多小时
事实是怎样的呢？这事情得放到一年后（1998年）的圣诞节前夕，某国（大家应该懂的，但肯定不是韩国）商业间谍竟然在美国意外获得了1997年的大韩航空关岛飞机失事的黑匣子，该商业间谍第一时间将该绝密卖给了一家媒体，当那家媒体准备撰稿播出，公布真相的时候，却杳无音讯了
知道这事的内幕只有一小部分人知道，那商业间谍得知该重磅消息没有被播出，经过四方打听得知：原来这家媒体在公之于众之前，被美国方面得知，美国方面用了天价，买断了这黑匣子的播报权。这商业间谍为此也暴露了自己的行踪，最后在他的回忆录里有记录这事，但他的名声已然被政治手段给涂抹变黑了，很多媒体称其为“疯子”。
艾仕帧教授是看了这“疯子”的回忆录才笃定1997年的大韩航空关岛坠机事件是一宗灵异事件。我们先来看一下这黑匣子里到底记录了什么？以至于美国方面会不惜一切代价让媒体来闭口呢？
（编者按：由于黑匣子里面都是英文对白，下面直接翻译成中文）
航班：801次航班请求降落。
塔台：准许在6l跑道降落等等你们的仪表着陆系统有问题吗？（编者按：笔者不是专业的机组工作者，对一些专业的英文词组并不是特别的理解，原文中用了“glideslope”这个词组，大概就是这个仪表着陆系统的某个部分吧。）
航班：嗯好像有点问题，怎么会这样？金（编者按：从对话内容来看，“金”应该是副驾驶员的姓氏。），你给我确认一下，是否有故障？
金：是信号干扰。
航班：确认？
金：确认！
航班：801次航班呼叫塔台，仪表着陆系统无任何问题，是有干扰所致。
塔台：这雨天，有干扰很正常，我们来调整最低安全高度警告系统（编者按：这也是直接找翻译软件翻译过来的，实在过于专业，原语音是：m-saw，通过翻译软件得知是minimumsafealtitudewarning的简称。结合上文对话来看，有可能是因为801次航班的仪表着陆系统受到信号干扰，以至于minimumsafealtitudewarning发生了警告，需要塔台工作人员进行调整来消除警报。）最低安全高度警告系统已做调整，801次航班可以根据指定的线路降落。
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