第六百五十三章 授权美国汽车零售商巨头 (第2/3页)
现在，雷克萨斯一战成名。这些有实力并且体系健全的汽车零售巨头像闻到腥味的鲨鱼聚集而来，都想要享受这份美味的蛋糕。
林强生就利用了这一点把其他的车型推销了出去。他知道豪华高端的ls400近两年内肯定是做品牌阶段，即使将来作为一家大型的汽车厂商也不可能只靠高端车型，市场广阔的中级车才是企业盈利的大头，这个必须是同等地位的，现在的顶级车型没准到了十年后，它的配置就普及到了中级车上。基础打得劳，在将来才不能落后。
有了这些汽车零售巨头的加盟，其他的那些汽车零售商们更不会拒绝了，纷纷与林强生签订了授权协议。
在繁忙的四月，总共有一千多家汽车销售网点纳入了林强生的销售体系当中。硕果累累。这些零售商不但可以提供消费者完善省心的购车体验，保障性可靠性更强，而且拥有的客户群体数量也是非常庞大的，与之前的那些小型车商真是鸟枪换炮般的感觉，对雷克萨斯及其他车型的销售有着非常大的加成作用！
而签订了这么多协议，接下来也是考验产能的问题了，如果产能不足是很打击消费者的心理的。
五月十三日，amc美国汽车公司与土星汽车公司签订了收购协议，雷诺公司的副总裁蒂埃里，代表雷诺和amc在协议认定书上签了字，林强生也庄重的签上了大名。
双方在一众美国媒体记者的面前，握手交换了协议书。这意味着总金额达到14亿美元的收购案达成，从此amc这家美国曾经第四大的汽车生产商改换门庭，投入了土星汽车公司的怀抱。
在一片喧哗热烈的闪光灯照耀下，林强生和蒂埃里热情的握着手，双方对协议的顺利达成非常满意。
雷诺公司干净利落的甩掉了美国汽车公司这个最大的包袱，而且还获得了一笔可观的流动资金。最终双方达成的协议是，首笔资金6亿美元会在第二个季度分批次的转入雷诺公司的美国账户，这给深深陷入财政危机的雷诺公司赢得了喘息之机，五年后还有后续8亿美元到账，从而收购雷诺手中的另57%的amc股权，而那时美国汽车公司将彻底的归属于土星汽车公司。
而林强生则高兴于收购了amc之后，就能够很快的扩大产能，从而解决一直困扰企业的产能不足问题，让一直处于紧张生产之中，又麻烦不断的佐治亚州工厂进行调整。
他已经从佐州工厂调集过来了一部分华人华裔工人和工程师，同时又增加了当地工人的招聘数量。让原本紧张的企业和当地之间的矛盾有所缓解。
土星汽车公司收购amc汽车公司，也成为了美国第二季度的一桩不大不小的企业并购事件，美国媒体都宣称这也许是这家老厂重新换发曙光的一次收购，有的甚至期待着美国本土的第四大汽车企业重新崛起，并且拭目以待。
林强生可以说接手了一家美国巨型企业，员工超过了5万人。这样的规模在美国企业当中就算非常庞大了，这家车企有很多的弊病，外界对其未来看法也持怀疑和肯定两种截然不同的态度。
当然，除了人员众多、体制老化、缺
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