第324章 风起滇西南（三） (第2/3页)
精英中的精英，代表的是大东华帝国的脸面。只有真正的精英，才有这种资格。
刘明强一直都认为自己是精英，现在他能回到华夏带着滇军陆航飞行员进行超低空飞行训练，不仅是他对自己的肯定，也是上级对他的认可。
与他搭挡合作了两年的副机长何志坚，这会儿正在刘明强驾驶的这架米4改直升机后面，驾驶着另一架同型号的米4改多功能直升机，跟他一样也在执行超低空带飞训练任务。
在一股上升气流的干扰下，刘明强驾驶的这架米4改剧烈的震动起来。紧接着，临时安装在仪表盘上的那台高度示警仪发出了黄・色的警告信号。
伴随着示警仪尖锐的蜂鸣声，刘明强与右侧的副驾驶卢有功同时压低了操纵杆，收回了一些油门。直升机如同一名喝醉酒的醉汉一般，一头窜进了前方那座大峡谷。
直到黄・色警告信号和蜂鸣声消失，刘明强和卢有功这才拉回操纵杆，控制好油门。副驾驶员卢有功也借此机会抹了下脸上的汗水。
为什么要飞这么低？
卢有功记得刘明强教官说过，直升机在峡谷内飞行，肯定是为了避开雷达，缩短噪音传递距离，以隐蔽的方式到达目的地。
刘明强教官再三强调过，小日本现在也有了雷达，小日本的98式直升机，其实就是仿制这种米4改直升机的日制山寨版。想要战胜小日本的陆航部队和防空部队，就必须熟练操握这种可以躲开雷达侦测的超低空飞行技术。
每一次从龙陵往返瑞丽，刘明强都会带着卢有功飞一次超低空训练，而且还特意叮嘱过龙陵和瑞丽的雷达站全程监测予以配合。
类似这样的传帮带飞行训练，目前在滇桂两省境内非常广泛。除了米4改直升机，还有p51野马战斗机、ad-1攻击机、c54运输机、b29轰炸机。用龙自舟的原话来说，如今的滇军空军的装备和规模，绝对在全华夏排头号。
东华的国有军工企业和私营股份制军工企业，现在都已经可以实现米4改直升机、p51战斗机、c54运输机、b29轰炸机、f8f战斗机、ad-1攻击机、t34/85坦克、63式水陆两栖坦克、63式履带式装甲运输车、4x4ca10军卡、6x6ca
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