第558章 机场游…… (第2/3页)
我去买四张票吧？正好时间还来得及。”
“行啊！你去办吧。”丈母娘同意地说道。
于是，阿成买了四张观光票，随着另一群游客，在导游小姐的导游下，开始了机场风景旅游……
就听导游小姐介绍道――
扬天国际机场一期工程15年前全面开工的，两年零四个月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级东西向跑道，两条平行滑行道，75万平米的机坪，共有70个机位，货运库面积达55万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。
阿成听着，看着，不时地询问一些自己感兴趣的问题。
导游小姐继续说道：来机场旅游的游客，除了想看看飞机起降真实场景外，再就是对这机场的建筑风格感兴趣，还有就是相关数据感兴趣了。扬天航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达30万平米，到港行李输送带15条，登机桥26座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达65万平米。
听着这些干巴巴的数字介绍，东东有些承受不了了，就对妈妈说道：“妈！这有啥意思啊？干巴巴的。”
妈**评道：“怎么没意思啊？对机场的了解不就是这些数字吗？你看阿成听的多认真啊？就你不敢兴趣！你要干啥去？”
就听导游小姐继续说道：T2航站楼采用三层式航站楼结构，方便旅客中转。T2航站楼自上而下分为国际出发层、国际到达层还有国内出发到达混流层等三个旅客活动层。这种“三层式航站楼结构”能够更好地适应航空公司的中枢运作；能够更好地适应我们这个城市的国际与国内间中转旅客比例较大的特点以及国际国内航班波在时间上错开的特点，最好地利用可转换机位，最大限度地提高近机位的使用效率。在T2中运行的航空公司的各种中转、过境旅客均在航站楼的中央部位完成，非常便捷。T2航站楼首次设计了国内出发到达“混流层”，使得国内出发与到达旅客在同一层面上，方便了
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