第三千八百三五章 人工还是自助？ (第2/3页)
备两个换电房就足以够日常商业换电负荷。在这样的情况下，如果我们在车主买车的时候对其进行全面的培训，那么甚至我们都不需要让人来看守充电房，完全可以做到投币以及刷卡的无人监守的全自动换电基地……”
“等等！”贾鸿渐当时忍不住就打断了他的话，“你刚说什么？全自动？无人？这东西你们设计出来是需要车主自助来换电的？”“对啊……”那工程师不明所以的点了点头。颇为迷茫的看着贾鸿渐，不知道问题在哪里。突然间贾鸿渐就明白了问题在哪儿了――他想起来了美国这边的加油站。那就没有跟中国一样是有员工服务加油的！没错，在中国开车去加油站加油，那是专门有加油的员工负责收钱以及加油。车主不用下车，把车子开到加油的机器旁边，停下来熄火，告诉员工要加多少油。然后员工就去帮忙加油，完事儿了之后车主给人家钱，接着就可以发动车子走人了。
但是这么一套做法在美国完全是行不通的！在美国这边任何加油站都没有这种帮忙加油和收钱的员工！再有钱的人，只要是自己开车，那去加油的时候都是需要自己下来操作加油机器来加油的！在美国这边。加油就是自助的事儿！没错，美国这边人工贵，所以加油站宁愿裁掉加油的员工，而让消费者自己来加油。而消费者也宁愿油价便宜点而自己动手――别忘了美国占最大多数的中产阶级，那本身就是精打细算很多活儿都必须自己做的主儿！家家户户的门前草坪，那都是要家里的男主人每个礼拜修整的！普通中产阶级都不会愿意花钱找偷渡客之类的帮忙修整，就是为了精打细算的省钱！
在美国这边，孩子到了十五六七岁的时候，基本上都会获得一辆父母赞助的汽车――自然不太会是全新的好车，一般家庭能够给孩子赞助的，也就像是《变形金刚》第一部里面主角老爸那样赞助孩子几百美刀去二手车市场选一辆车况不怎么样的二手车而已！在这么一个时候，家长基本上都会带孩子顺道去加一次油，然后交给孩子加油的流程，比如怎么刷信用卡加油之类的。可以说美国基本上所有的加油站里面，唯一的员工那就是加油站所属的便利店里面的收银员了！很多时候这加油站如果是私人小老板开的，那可能这收银员就直接是老板本人和家人！在这么一种社会背景之下，美国的工程师们会设计的换电站，那可不就是尽量不要用人工么？毕竟人工贵，对于他们来说那已经是深入骨髓的一种理念了，所以能够不用花钱找别人做事儿的。那就尽量不要找！
这一下子，贾鸿渐就看出来了美国这种思维和中国思维之间的差异了！咱们中国人工便宜，所以很多事儿用人来做，反而比用机器什么的便宜多了！就像是这换电站吧，如果用美国这种全自动的机械臂，那购买的成本估计就要三万美元一台。那按照如今的汇率就是20万人民币了！一台20万人民币，在中国一个换电站怎么不要弄个三台四台的？这就是80万出去了！有着80万块钱，雇人过来给车主换电池，
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