第811章 雅马哈的野心 (第2/3页)
给陈耕打电话的冲动，梅内姆让自己的办公室主任亲自和陈耕取得联系，告诉陈耕，阿根廷随时欢迎润华实业的到访。
那就没问题了，大家伙儿好好准备呗，虽然从陈耕说国内才是润华实业的根本，但有一点却是可以肯定的，那就是接下来的不到一个星期的时间，阿根廷才是润华实业的主要工作――最起码也是之一。
但陈耕不知道的是，润华实业有意与狼堡汽车、斯柯达汽车组建技术和采购联盟这件事，这件原本应该是比较保密的事，不知道怎么就被雅马哈给知道了，知道润华实业有意与狼堡汽车、斯柯达汽车组成一个技术和采购联盟，川上浩立刻就急眼了：雅马哈虽然没有汽车零配件方面的业务，但我们能够发动机啊，发动机上面所需要的各种零配件我们都可以生产，这么大的一块肥肉，如果雅马哈能够从上面咬下来一口，岂不是能吃的满嘴流油？
雅马哈是一个多元化经营的公司，这一点是没错，他们的很多业务甚至是风马牛不相及，比如家具、乐器和摩托车，你能想到这三者之间的联系么？
看不出来。
你可以说这是雅马哈在业务发展方面比较随性，但在陈耕看来，这却是雅马哈在最程度的规避经营风险，他们选择的这三个行业，本身就是波动起伏比较小的行业，偏偏雅马哈还是觉得不保险，在乐器、家具当中插了一脚还不放心，又在机动车领域插了一脚……说到这儿似乎有些岔题了。这些似乎与雅马哈对于润华实业的举动这么感兴趣没什么直接的联系，但实际上这是有联系的，这个联系就是：雅马哈看到了借着这个机会，让雅马哈做大做强的机会！
雅马哈算是一家大公司吗？
放在这个时代的共和国来说，那肯定是算的，一家年产值二三十亿美元的大型跨国集团公司呢，如果这样的公司都还算不上是大公司，那什么样的公司才有资格说自己是大公司？
但雅马哈真的是一家大公司吗？
雅马哈可不这么认为，在日本“摩托车四大天王”企业中，本田和铃木都有自己的汽车业务，体量比雅马哈不知道大出来多少倍，至于川崎，虽然川崎没有汽车业务，但人家川崎玩的更嗨――被冠以“川崎重工”的川崎株式会社，人家玩的是飞机、火车、高铁、造船、机械设备制造等这些超级的重资产项目，玩的比雅马哈高端多了！
更不要说跟丰田、住友、索尼、nec、东芝……这些大名鼎鼎的、常年霸占世界500强企业排名的日本企业相比了，但雅马哈的个头虽小，可他们也有一颗向往强大的心啊，要不然雅马哈为什么对汽车制造这个行业充满了野心？只是对于雅马哈来说，日本已经没有了可供他们发展汽车工业的空间，否则川上浩怎么可能对润华实业那甚至可以称之为苛刻的合作条件不假思索的就答应了？
现在，听到这个消息，川上浩没有召集公司高层开会，而是直接找到了自己的父亲、雅马哈株式会社上一届社长川上源一。
“这个消息可靠吗？”川上源一听儿子川上浩阐述完他的想法，也有些激动，不过老鬼就是老鬼，倒是能够按捺的住，沉声向川上浩问道：“可信度有几成？”
“至少6成！”川上浩激动的道：“父亲，
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