第九十八章 1500马力的发动机 (第2/3页)
9系列风冷发动机，这款额定功率达1，550马力的发动机，不但没有托其他机型生产的后腿，反而赋予fw-190一颗强劲的心脏，造就了一代名机。
而且，等到了入侵苏联之后，在寒冷地区，液冷发动机的劣势就显露出来了，由于害怕冻坏发动机，冷却液每天都要放掉，而且在发动的时候，还要加注热水，给后勤带来了相当大的麻烦。
相反，气冷发动机就没有问题了，随时都能发动，结果，气冷的飞机，出动效率是液冷的飞机的五倍！
不管是气冷还是液冷，只要能够打造出先进的飞机来，就是好的发动机！
不过现在，由于主要的资金都投入到了奔驰公司的新式液冷发动机中，给宝马公司的投资就相当少了，宝马公司要自筹资金，研发气冷发动机，耗时会很长。
历史上也是如此，宝马公司的这款发动机，是在39年，才捣鼓出来了bmw13918缸双排新型气冷发动机，装在了原型机fw190v1上，而后来，宝马又改进了这款发动机，缸数降低到了14缸，而到了后期，功率甚至超过了2000马力！
不过现在，就和历史上一样，重新组建的空军，是钟情于液冷发动机的，所以气冷发动机还只是在型号论证阶段。
如果获得了外部的投资的话，一定可以尽快地将这种发动机捣鼓出来！
当希瑞克提出有一千五百马力的发动机的时候，果然，霍华德的整个眼睛都亮了！
一千五百马力！那意味着自己计划中的新型飞机，可以有更大的发展了！
现在，霍华德已经搞起了修斯飞机公司，因为外购的飞机不合适，霍华德一直都想要自己制造飞机，用来破世界纪录。
但是现在，他的飞机，依旧受限制于各种技术问题，其中最大的难题，当然还是发动机！
想要飞机的速度快，那就需要有更先进的发动机！计划中，霍华德是打算搞
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